霧災(zāi)為新能源提供福音

建議一：解決行業(yè)發(fā)展瓶頸，新能源接入為重點(diǎn)

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2013-2017年中國(guó)新能源接入行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》分析顯示，目前我國(guó)以風(fēng)電和太陽(yáng)能光伏為代表的新能源每年都在持續(xù)增加，但新能源并網(wǎng)發(fā)電率仍然不高成為困擾產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。而解決其的有效措施就是解決新能源接入問題。其中不僅各類接入技術(shù)如儲(chǔ)能技術(shù)、無功補(bǔ)償技術(shù)等是重點(diǎn)，技術(shù)中需要的設(shè)備也是投資的重點(diǎn)，如抽水蓄能電站、大功率儲(chǔ)能電池、無功補(bǔ)償裝備等等。

建議二：純電驅(qū)動(dòng)汽車將會(huì)成為投資亮點(diǎn)

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2013-2017年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析顯示，發(fā)展電動(dòng)汽車是提高汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，保障能源安全和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要途徑，發(fā)展電氣化程度比較高的“純電驅(qū)動(dòng)”電動(dòng)汽車，是我國(guó)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展方向和重中之重。同時(shí)，打造新能源汽車，已經(jīng)成為汽車企業(yè)獲準(zhǔn)成立、異地建廠的先決條件之一，上海大眾“天越”、一汽大眾“開利”、北京現(xiàn)代“首望”、東風(fēng)日產(chǎn)“啟辰”、東風(fēng)悅達(dá)起亞“典悅”等合資企業(yè)自主品牌，都不約而同地把純電動(dòng)汽車排上了規(guī)劃日程;比亞迪、長(zhǎng)安、眾泰、海馬等自主品牌的純電動(dòng)汽車，則已提前一步投入實(shí)際運(yùn)營(yíng);而更多的企業(yè)，則正在低調(diào)地進(jìn)行類似的謀劃。