物流信息化商業(yè)模式的一點(diǎn)思考

物流信息化的創(chuàng)新商業(yè)模式解讀

發(fā)達(dá)國家成功案例物流信息化的關(guān)鍵在于物流軟件供應(yīng)商，像SAP、IBM、i2、EXE等企業(yè)不但技術(shù)領(lǐng)先，而且具有大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┐罅繉?shí)用的解決方案，從流程設(shè)計(jì)、信息化實(shí)踐到培訓(xùn)，其商業(yè)模式非常成功。物流軟件供應(yīng)商只有實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式的創(chuàng)新破局，才能和企業(yè)逐步進(jìn)入良性循環(huán)的佳境。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院總結(jié)了目前國內(nèi)創(chuàng)新的兩種商業(yè)模式可供參考。

收取運(yùn)營費(fèi)的商業(yè)模式 由軟件公司為物流企業(yè)提供免費(fèi)的物流平臺，利用硬件和軟件資源為物流公司提供信息化服務(wù)，并收取服務(wù)費(fèi)用，作為利潤來源。

目前，國外一些物流軟件供應(yīng)商開始嘗試免費(fèi)為客戶提供軟件系統(tǒng)，但要求參與客戶的日常運(yùn)營，收取運(yùn)營費(fèi)。假設(shè)，物流企業(yè)在全國有1000個網(wǎng)點(diǎn)，每個網(wǎng)點(diǎn)每年收費(fèi)1000元，那么軟件供應(yīng)商每年從這個客戶收取的費(fèi)用就會高達(dá)100萬元。

對物流企業(yè)來說，收取運(yùn)營費(fèi)的商業(yè)模式不需一次性支付高額軟件購買費(fèi)，進(jìn)入門檻低，若軟件使用效果好，可以一直使用。對軟件供應(yīng)商來說，雖然前期軟件開發(fā)投入成本很高，但是很容易獲得客戶的認(rèn)同和持久收益，利于企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。

共同打市場的商業(yè)模式 軟件供應(yīng)商提供免費(fèi)或者較低價格的服務(wù)給物流企業(yè)，通過入股分紅等方式獲得利潤。

2000年，上海菱通軟件技術(shù)有限公司以技術(shù)(國外先進(jìn)的物流信息系統(tǒng))入股德利得，合資成立德利得物流公司。上海菱通軟件技術(shù)有限公司承諾提供終身服務(wù)，德利得低成本地使用該系統(tǒng)，還可根據(jù)需求不斷提出修改意見。在德利得與上海菱通合作之后，雙方還互相為對方的業(yè)務(wù)牽線搭橋。上海菱通在同客戶談合作時，如果客戶遇到物流問題，就會向?qū)Ψ浇榻B德利得的物流服務(wù)，而德利得在為客戶服務(wù)時，如果客戶遇到IT問題，也會向?qū)Ψ浇榻B上海菱通。