雖受血鉛事件影響 鉛酸蓄電池地位短期內(nèi)難動(dòng)搖

三、下游需求對(duì)鉛酸蓄電池強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng)

◆ 汽車啟動(dòng)鉛酸蓄電池需求保持穩(wěn)定增長(zhǎng)

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析師祝建梅認(rèn)為，汽車起動(dòng)用蓄電池是鉛酸蓄電池最主要用途，鉛酸蓄電池是汽車使用中的消耗品，根據(jù)銷售對(duì)象不同可以劃分為配套市場(chǎng)和維護(hù)市場(chǎng)。配套市場(chǎng)主要為汽車整車廠商的新車配套，每輛新車需配一只電池。維護(hù)市場(chǎng)主要用于存量車維修和保養(yǎng)時(shí)更換起動(dòng)電池，汽車起動(dòng)電池的平均使用壽命為2年，每年有1/2的存量汽車需要更換起動(dòng)電池。

近年來(lái)，我國(guó)汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池的需求量呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)，2009年需求量增速達(dá)到近年來(lái)最大，為25%左右，需求量約為5200萬(wàn)只，到2012年需求量增加至8084萬(wàn)只，同比增長(zhǎng)13.4%。

◆ 通信領(lǐng)域鉛酸蓄電池需求增長(zhǎng)迅猛

固定型鉛酸蓄電池大約有30%-40%應(yīng)用于通信行業(yè)，通信領(lǐng)域用鉛酸蓄電池是通信網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，主要用于通信交換局、基站供電的直流系統(tǒng)等，其需求主要取決于通信固定資產(chǎn)投資的力度。假設(shè)新增的基站中80%使用2V500Ah2組電池，每組24個(gè)，為48KVAh，20%用1組電池，為24KVAh。前瞻推算2011年、2012年我國(guó)新增基站需要電池約為1870萬(wàn)KVAh、1996萬(wàn)KVAh。

◆ 電動(dòng)車用鉛酸蓄電池前景廣闊

我國(guó)電動(dòng)自行車的電池主要采用鉛酸蓄電池，鋰離子電池的電動(dòng)自行車占比較小，電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池的需求主要來(lái)源于電動(dòng)自行車新車產(chǎn)量和保有量這兩個(gè)部分，鉛酸電池的使用壽命為1-2年，從而更新市場(chǎng)需求是鉛酸蓄電池需求的主要來(lái)源。前瞻根據(jù)我國(guó)電動(dòng)自行產(chǎn)量及保有量增長(zhǎng)情況，以及鉛酸蓄電池在電動(dòng)自行車用電池中所占的比例，推算2012年我國(guó)電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池的需求規(guī)模約為9000萬(wàn)只。

電動(dòng)自行車的消費(fèi)群體大多經(jīng)濟(jì)承受能力相對(duì)一般，主要定位于中低端的電動(dòng)自行車市場(chǎng)，對(duì)價(jià)格的敏感性較高，鉛酸蓄電池憑借成本優(yōu)勢(shì)在一段時(shí)間內(nèi)依然穩(wěn)坐電動(dòng)自行車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)鉛酸蓄電池仍然是電動(dòng)自行車動(dòng)力電池的主流。