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汽車三包政策實施 促二手車售后服務升級

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20 吳修乾 ? 2013-10-16 18:20:29  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E1760G0

汽車三包政策實施,為二手車市場帶來積極影響

2013年10月1日,國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》正式實施。雖然在規(guī)定中沒有提及二手車,但從部分條文中可以看出,對于在三包期限內(nèi)的二手車也同樣適用。

第一、汽車三包政策有利于推動“準新車”市場的發(fā)展

《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》規(guī)定,家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬公里,以先到者為準;家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程5萬公里,以先到者為準。因此,對于在規(guī)定期限內(nèi)的“準新車”而言,無疑提高了整體的售后服務力度。

第二、間接提高了二手車的質(zhì)量,有利于行業(yè)的發(fā)展

《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》明確指出,對于制造誤差、運輸損壞、展示損壞、維修不當?shù)葐栴}引起的汽車質(zhì)量下降歸咎于制造商、經(jīng)銷商和維修廠,這就間接地保證了二手車的質(zhì)量。同時也降低了質(zhì)量水平較差的二手車流入市場,也使得市場經(jīng)營主體避免承擔不必要的責任。

第三、對二手車市場的規(guī)范和升級將起到推動作用

售后服務水平的缺失是二手車市場的頑疾,降低了消費者購買二手車的信心。而汽車三包政策的實施推動了新車銷售的同時,作為新車市場競爭對手,二手車經(jīng)營主體必然會采取措施進行有效的應對。雖然在短期內(nèi),對市場會產(chǎn)生不利的影響,但從長遠的角度來看,售后服務水平的提高有利于整個市場的規(guī)范化經(jīng)營。

二手車市場如何應對三包政策風險

“金九銀十”是傳統(tǒng)的汽車銷售旺季,新車與二手車之間都會在此期間展開激烈的競爭,而汽車三包政策的實施無疑又加劇了整個市場的競爭。作為二手車市場,在政策的實施下,處于不利的地位。為了在黃金時間提高銷售額,許多經(jīng)營主體采取了多重措施,積極應對政策風險。

自三包政策實施以來,許多二手車經(jīng)營主體推出二手車認證。通過委托專業(yè)的第三方機構對店內(nèi)的二手車進行技術認證,提高產(chǎn)品透明,并將認證標準簽署到合同內(nèi)。

另外,通過與保險公司合作,也是降低風險的有效途徑。與新車相比,二手車的三包服務,風險更大。通過與保險公司、保險經(jīng)紀公司合作,能夠轉移三包服務帶來的部分風險,如奧迪、寶馬、奔馳的二手車項目均與韋萊保險經(jīng)紀有限公司合作。

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