中國(guó)電氣化鐵路居世界首位 推動(dòng)高鐵向前發(fā)展

電氣化水平是發(fā)展高速鐵路的基礎(chǔ)，自20世紀(jì)50年代以來(lái)，發(fā)達(dá)國(guó)家就已經(jīng)開(kāi)始研究、建設(shè)高速電氣化鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)高鐵）。2004年，我國(guó)做出發(fā)展中國(guó)高鐵的決策后，拉開(kāi)了我國(guó)高鐵發(fā)展的序幕。在我國(guó)高鐵快速發(fā)展的背后，鐵路電氣化水平的提高為高鐵提供了發(fā)展的后盾。

中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程保持平穩(wěn)增長(zhǎng)

2012年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程為9.8萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)了5.15%。2005-2012年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到3.33%，其中，2009年、2010年，鐵路營(yíng)業(yè)里程增長(zhǎng)速度最快。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)鐵路行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》研究顯示：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前美國(guó)鐵路總里程居世界第一，約為27.20萬(wàn)公里；中國(guó)于2012年超過(guò)俄羅斯，位居世界第二；俄羅斯約為9萬(wàn)公里；其次是印度，約為7萬(wàn)公里。但在鐵路路網(wǎng)密度方面，瑞士、日本、美國(guó)、德國(guó)位居世界前列，而中國(guó)僅為日本的12.85%、美國(guó)的36.14%。

圖表：2005-2012年中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)公里，%）

資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

圖表：中外鐵路路網(wǎng)對(duì)比圖（單位：公里/萬(wàn)平方公里）

資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理