化解產(chǎn)能過剩 船舶行業(yè)“首當(dāng)其沖”

在“十二五”期間，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整是我國經(jīng)濟發(fā)展的重點工作之一。2013年10月中旬，國務(wù)院制定《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》，提出有效地化解鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩矛盾。《意見》指出2012年底，我國鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶產(chǎn)能利用率分別僅為72%、73.7%、71.9%、73.1%和75%，明顯低于國際通常水平。鋼鐵、電解鋁、船舶等行業(yè)利潤大幅下滑，企業(yè)普遍經(jīng)營困難。

在11月4日召開的銀行業(yè)化解產(chǎn)能過剩暨踐行綠色信貸會議上，銀監(jiān)會主席尚福林表示：銀監(jiān)會支持按照商業(yè)可持續(xù)原則開展并購貸款業(yè)務(wù)，合理確定并購貸款利率，并購貸款期限可延長至7年。除此之外，還對對產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)的新增產(chǎn)能項目，嚴禁提供任何形式的新增授信支持。

在同日舉行的“貫徹落實國務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導(dǎo)意見”電視電話會議上，工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師朱宏任也強調(diào)堅決遏制產(chǎn)能盲目擴張，妥善處理違規(guī)產(chǎn)能。做好淘汰落后產(chǎn)能和引導(dǎo)過剩產(chǎn)能退出工作。

雖然，船舶的產(chǎn)能利用率為75%，高于鋼鐵、水泥、電解鋁等行業(yè)。但前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國船舶制造行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》研究顯示：2012年，我國船舶及相關(guān)裝置制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量達到247家，同比增長39.55%；虧損總額達到104.57億元，同比增長233.34%；銷售利潤率同比下降7.51%；資產(chǎn)負債率達到71.57%。

從長遠看，《意見》的實施有利于提高船舶行業(yè)的產(chǎn)能利用率，提高企業(yè)的整體實力。但從目前分析，不利于船舶制造業(yè)的整體回暖。一方面，船舶行業(yè)對資金有著較大的需求，而銀行業(yè)縮小了對船舶制造業(yè)的信貸規(guī)模，在缺少其他融資渠道的情況下，導(dǎo)致部分企業(yè)資金鏈斷裂；另一方面，《意見》中涉及化解鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，又在船舶上游原材料市場對船舶行業(yè)產(chǎn)生較大的影響。