從國外停車場發(fā)展看國內(nèi)停車場建設(shè)

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國停車場建設(shè)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，發(fā)達國家或發(fā)達城市在汽車社會來臨之際，就已經(jīng)開始關(guān)注停車問題，與城市建筑同步考慮停車場的規(guī)劃建設(shè)，緩解汽車保有量增長與停車位之間的矛盾。美國、日本等發(fā)達國家，在停車場規(guī)劃建設(shè)中呈現(xiàn)以下幾個方面特點：

圖表1：發(fā)達國家停車場建設(shè)主要特點

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

與發(fā)達國家相比，目前我國停車場建設(shè)正處于發(fā)展階段，專用和公共停車位數(shù)量距合理的車位與車輛比率相差甚遠，停車難到處可見。我國停車場建設(shè)行業(yè)的主要特征見下表所示：

圖表2：我國停車場建設(shè)行業(yè)主要特征

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

在分析主要發(fā)達國家停車場建設(shè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，我們認為可以從以下幾個方面來推動我國停車場建設(shè)行業(yè)的發(fā)展：

（1）加大改革力度，推進停車設(shè)施市場化進程。應深入市場化運作，把停車作為一項產(chǎn)業(yè)，以“誰投資、誰運營、誰收益”為原則，通過投資社會化來實現(xiàn)管理規(guī)?；?、運營專業(yè)化，使企業(yè)在市場競爭的趨勢下，在所投資建設(shè)管理的區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一布局、配置停車供給，采用先進的停車設(shè)備，采取現(xiàn)代化信息技術(shù)。

（2）堅持市場化導向，優(yōu)化停車設(shè)施運作機制。一是要以市場需求為導向，將停車設(shè)施納入城市總體規(guī)劃；二是要讓收費價格按價值規(guī)律制定，既反映經(jīng)營成本又反映建設(shè)成本，并改變地下和地面停車收費不平衡的局面。

（3）加強政府監(jiān)管，規(guī)范停車市場秩序。一是要完善停車管理法規(guī)，明確機動車停放管理的主體、職責、權(quán)限等；二是要加大對亂停車的整治力度，堅持管罰結(jié)合、先管后罰、嚴管重罰，加強空擋時段管理。三是要建立區(qū)域聯(lián)網(wǎng)、面向社會的城區(qū)停車誘導系統(tǒng)，即時公布周邊停車場空位。

（4）加強政策扶持，為停車設(shè)施市場化運作提供保障。一是要明確停車場產(chǎn)權(quán)，這是順利進行銷售轉(zhuǎn)讓或租賃的前提。二是要構(gòu)筑面向社會招商引資的平臺，并簡化建設(shè)立項審批手續(xù)。三是要出臺鼓勵辦法，在拆遷、征地、稅收、貸款貼息等方面出臺優(yōu)惠政策，降低建造和經(jīng)營成本。（注：部分內(nèi)容來自于互聯(lián)網(wǎng)）