湖北公路客運集團(tuán)鋪路IPO 公路客運IPO融資走向常態(tài)化

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公路客運企業(yè)有著較大的資金需求，從傳統(tǒng)來看，主要有以政府為依托的六大融資模式。然而近年來，公路客運企業(yè)進(jìn)行股權(quán)制改革進(jìn)而上市融資的模式，卻日漸頻繁。政府將國有企業(yè)推向市場，在市場中進(jìn)行融資，從而讓企業(yè)自己籌集到更多的資金進(jìn)行進(jìn)一步發(fā)展，并受到市場的監(jiān)督，這種模式已經(jīng)在市場經(jīng)濟(jì)時代得到了證明，近來也逐漸走向常態(tài)化。

湖北公路客運集團(tuán)便是其中的一個例子，從2010年始籌備IPO，到如今已達(dá)三年，目前集團(tuán)的股份制改造已基本完成，通過IPO融資，未來公司將可能打造成為一家以公路客運為主，集貨運、小汽車出租、城市公交、汽車修理、建材銷售、石油銷售、旅游、機(jī)場大巴客運、市區(qū)通勤、商貿(mào)等多功能為一體的、具備中國道路旅客運輸一級資質(zhì)的大型專業(yè)國有道路旅客運輸集團(tuán)。

湖北公路客運集團(tuán)的上市融資并非湖北省首例，傳統(tǒng)運輸行業(yè)上市企業(yè)方面，湖北早已有了第一家。2011年11月3日，宜昌交運作為湖北省公路客運第一股在深交所掛牌上市，掛牌首日，宜昌交運以17.81元收盤，與發(fā)行價13元相比，漲幅為37%，首日成交量為2244萬股，成交金額為42715萬元，市場反應(yīng)良好。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國公路客運行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》認(rèn)為，國有公路客運企業(yè)開啟IPO上市融資的模式已得到驗證，是可行的，如今也已經(jīng)逐漸走向常態(tài)化。前瞻認(rèn)為，公路客運企業(yè)對資金需求量較大，未來走向資本市場也是一種趨勢，在現(xiàn)有環(huán)境下，多種融資模式共存可能會是一個更好的選擇。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國公路客運行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，公路客運企業(yè)有其它6種模資模式：