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12306網(wǎng)絡(luò)訂票逢節(jié)必癱 鐵路信息化應(yīng)從12306網(wǎng)站建設(shè)開(kāi)始

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20 嚴(yán)超波 ? 2013-12-30 16:03:46  來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E2086G0

12月28日早上8點(diǎn),鐵路總公司(以下簡(jiǎn)稱“鐵總”)火車購(gòu)票網(wǎng)站12306登陸開(kāi)始變緩;9點(diǎn)04分,無(wú)論是舊版頁(yè)面“購(gòu)票”還是新版入口,刷新后都顯示“無(wú)法顯示此頁(yè)”。無(wú)疑,2014年春運(yùn)火車票開(kāi)售之際,鐵總12306準(zhǔn)時(shí)崩潰。

自從2011年12306正式成為我國(guó)火車票唯一網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票入口后,每年春運(yùn)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票就會(huì)變,異常緊張,各種網(wǎng)絡(luò)崩潰事件層出不窮。2011年年底,網(wǎng)絡(luò)售票在全國(guó)鐵路全面推行,由于預(yù)想不充分和設(shè)計(jì)上的缺陷,導(dǎo)致該網(wǎng)站在第一個(gè)春運(yùn)就因?yàn)榈卿浻脩暨^(guò)多而出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間“擁堵”現(xiàn)象。而且其下單慢、操作復(fù)雜、排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)、不能自動(dòng)刷新等問(wèn)題,也飽受購(gòu)票者所詬病。雖然鐵路部門對(duì)網(wǎng)站進(jìn)行了幾次更新,效果也大有改觀,但離我們的要求還是相去甚遠(yuǎn)。對(duì)于經(jīng)歷過(guò)2013年春運(yùn)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票擁堵的旅客來(lái)說(shuō),12306網(wǎng)站在2014春運(yùn)前夕出現(xiàn)短時(shí)間的故障,全在意料之中,

值得表?yè)P(yáng)的是,此次12306在崩潰了一個(gè)小時(shí)左右隨即恢復(fù)正常,而且在此期間手機(jī)客戶端還能正常購(gòu)票,可見(jiàn)今年以來(lái)中國(guó)鐵路總公司對(duì)12306網(wǎng)站的多次升級(jí)、更新,以及推出12306手機(jī)客戶端可算是明智之舉。然而與我們想要一個(gè)不需要搶票等軟件、不需要時(shí)時(shí)在電腦前一次次刷新網(wǎng)頁(yè)的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票系統(tǒng)相比,12306做的顯然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

與此相對(duì)的是,不管是以前的鐵道部,還是現(xiàn)在的鐵總,我國(guó)每年大額資金投入鐵路信息化建設(shè)卻是不爭(zhēng)的事實(shí),但卻從未將12306作為信息化工程的一部分。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)鐵路信息化行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示,2012年我國(guó)鐵路信息化投入規(guī)模達(dá)200億元,預(yù)計(jì)2013年鐵路信息化投入規(guī)模達(dá)230億,到2018年,將達(dá)到400億。

圖表1:2014-2018年中國(guó)鐵路信息化行業(yè)投資規(guī)模預(yù)測(cè)(單位:億元,%)

12306和鐵路信息化

資料來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院鐵路信息化行業(yè)分析報(bào)告認(rèn)為,鐵路信息化應(yīng)從12306開(kāi)始,應(yīng)將更多的資金和人力投入到12306的技術(shù)環(huán)節(jié)。雖然我國(guó)鐵路信息化工程一直不愿將12306納入投資范圍,但從廣上來(lái)講,12306也是鐵路信息化工程的一部分,并且其作為公眾認(rèn)知鐵路的第一門戶,其意義絕不亞于傳統(tǒng)的電電力氣信息化系統(tǒng)、通信信號(hào)信息化系統(tǒng)等鐵路信息化產(chǎn)品。將鐵路信息化資金、人力往12306傾斜,提升公眾對(duì)鐵路信息化服務(wù)的滿意度,是鐵總實(shí)現(xiàn)公眾對(duì)鐵路信息化信心的關(guān)鍵一步。

前瞻認(rèn)為,鐵總放寬網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票限制的可能性不大,在這個(gè)背景下,12306問(wèn)題就始終是個(gè)技術(shù)問(wèn)題。從網(wǎng)絡(luò)建設(shè)本身角度來(lái)看,超大規(guī)模訪問(wèn)量帶來(lái)的流量擁堵問(wèn)題是普遍存在的,然而卻并不是沒(méi)有解決方法。有業(yè)內(nèi)專家打包票,若鐵總將12306外包給外資企業(yè)或國(guó)內(nèi)知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),12306問(wèn)題便可以立馬得到解決,可見(jiàn)12306的技術(shù)問(wèn)題是可以解決的。鐵總?cè)魧⒏嗟馁Y金與人力投入到12306,并將其列為鐵路信息化建設(shè)的一個(gè)相關(guān)環(huán)節(jié),我們相信,直正的能讓公眾滿意的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票時(shí)代將會(huì)很快來(lái)臨。

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作者 嚴(yán)超波
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