2014年我國(guó)城市軌道交通信息化市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)百億

隨著城市路面交通壓力持續(xù)加大，我國(guó)二三線城市紛紛積極投身于軌道交通建設(shè)，城市軌道交通信息化系統(tǒng)的市場(chǎng)容量也隨之?dāng)U張。同時(shí)，地方政府為了提升城市交通信息化水平，均愿意大力申請(qǐng)國(guó)家撥款，進(jìn)行大規(guī)模城市軌道交通建設(shè)，2014年軌道交通信息化行業(yè)的發(fā)展仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)鐵路信息化行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，2008年我國(guó)城市軌道交通信息化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模僅為31億元，增長(zhǎng)率為12.73%；到2010年，我國(guó)城市軌道交通信息化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)45億；到2012年，市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)65億，增長(zhǎng)率為23.19%；2013年我國(guó)軌道交通信息化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)81億，預(yù)計(jì)2014年將有可能達(dá)百億規(guī)模。

圖表1：2009-2014年中國(guó)城市軌道交通信息化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)圖（單位：億元，%）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

從市場(chǎng)細(xì)分來(lái)看，2014年信號(hào)系統(tǒng)仍將是比重最大的一個(gè)子系統(tǒng)，其市場(chǎng)規(guī)模將可能達(dá)到26.5億元。我國(guó)城市軌道交通信息化系統(tǒng)是由6個(gè)子系統(tǒng)組成，分別是：信號(hào)系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、綜合安防系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、乘客資訊系統(tǒng)。從近五年來(lái)子系統(tǒng)的比重變化趨勢(shì)來(lái)看，前瞻預(yù)測(cè)，2014年以上6個(gè)子系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模分別為26.5億元、23億元、16.3億元、13億元、11億元、10億元。

圖表2：2009-2014年中國(guó)城市軌道交通信息化系統(tǒng)6個(gè)子系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模圖（單位：億元）

（注：上圖數(shù)值表示市場(chǎng)規(guī)模，圓柱高度表示比重）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，目前城市軌道交通信息化系統(tǒng)行業(yè)呈現(xiàn)“割據(jù)化”市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，各主要競(jìng)爭(zhēng)主體在各子系統(tǒng)擁有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有一家企業(yè)在整個(gè)城軌信息化行業(yè)取得全面競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?？傮w來(lái)看，北京和利時(shí)近年來(lái)發(fā)展速度較快，在軌道交通信息化領(lǐng)域已經(jīng)開始具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，其他各主要競(jìng)爭(zhēng)廠商市場(chǎng)地位差距不明顯。前瞻預(yù)計(jì)，2014年我國(guó)城市軌道交通信息化市場(chǎng)排名前四位企業(yè)市場(chǎng)占有率將可能超過(guò)60%。

圖表3：2014城市軌道交通信息化領(lǐng)域整體市場(chǎng)占有率預(yù)測(cè)圖（單位：%）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

前瞻網(wǎng)鐵路信息化行業(yè)分析報(bào)告預(yù)計(jì)，2014年我國(guó)城市軌道交通信息化的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)百億，其中信號(hào)系統(tǒng)的需求最為強(qiáng)勁，將可能達(dá)到26.5億，市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步向龍頭企業(yè)集中，行業(yè)集中度將會(huì)進(jìn)一步提高。