嘀嘀打車和快的打車補(bǔ)貼恐3月1日后結(jié)束 阿里和騰訊成最大贏家

 目前，嘀嘀打車和快的打車在全國各大城市掀起的打車補(bǔ)貼活動依然在繼續(xù)，但是兩家公司的補(bǔ)貼活動最早將在3月1日后結(jié)束。而此次打車補(bǔ)貼活動中，阿里和騰訊無疑是最大的贏家。

1、補(bǔ)貼活動最早恐在3月1日后結(jié)束

從2月17日開始，嘀嘀打車和快的打車在全國開展了第三輪補(bǔ)貼活動。在最近一輪融資中，這兩款打車軟件都接受了1億美元左右的注資。為了加強(qiáng)宣傳效果，騰訊對嘀嘀打車加投了10億元，而阿里對快的打車進(jìn)行了跟投，兩款打車軟件進(jìn)行補(bǔ)貼活動的額度應(yīng)該都在10億元左右。

而雙方對乘客的補(bǔ)貼一再升級，快的打車最終將每單補(bǔ)貼定在了13元，而嘀嘀打車補(bǔ)貼在每單12元-20元。盡管目前都沒有結(jié)束的跡象，但是兩家公司疲態(tài)已現(xiàn)。一般情況，打車軟件每天的系統(tǒng)承載極限是全國每天600萬-700萬單，按照現(xiàn)在的火爆程度，這兩家打車軟件應(yīng)該早已經(jīng)接近系統(tǒng)承載極限。

如果按照每單13元計(jì)算，那么每天的現(xiàn)金補(bǔ)貼活動將消耗0.78億元-0.91億元的現(xiàn)金，10億元的現(xiàn)金只能夠支撐11天-13天的活動。從2月17日算起，10億元現(xiàn)金最早在3月1日，最遲在3月3日將消耗殆盡，所以嘀嘀打車和快的打車補(bǔ)貼最早將在3月1日后結(jié)束。

2、阿里和騰訊成最大贏家

隨著現(xiàn)金日益枯竭和打車支付體驗(yàn)的變差，嘀嘀打車和快的打車的補(bǔ)貼活動勢必會盡快結(jié)束。而就在2月27日，馬云在"來往"上已明顯表露出了休戰(zhàn)的意愿。從整個過程來看，盡管乘客和出租車司機(jī)都受益良多，但是阿里和騰訊卻是最大的贏家。

因?yàn)榇蜍囇a(bǔ)貼活動最終都要使用到兩家公司的支付寶錢包和微信支付，盡管表面上這次補(bǔ)貼大戰(zhàn)只是打車軟件的市場份額之爭，但是背后卻是阿里和騰訊的移動支付之爭。換句話說，移動支付推廣最重要的是體驗(yàn)，而體驗(yàn)需要根植于場景，而此次打車補(bǔ)貼活動就是為兩家公司推廣移動支付提供了一個完美的場景，能夠在最大程度上推動兩家公司移動支付工具的普及。