嘀嘀打車和快的打車補(bǔ)貼恐3月1日后結(jié)束 阿里和騰訊成最大贏家
目前,嘀嘀打車和快的打車在全國各大城市掀起的打車補(bǔ)貼活動依然在繼續(xù),但是兩家公司的補(bǔ)貼活動最早將在3月1日后結(jié)束。而此次打車補(bǔ)貼活動中,阿里和騰訊無疑是最大的贏家。
1、補(bǔ)貼活動最早恐在3月1日后結(jié)束
從2月17日開始,嘀嘀打車和快的打車在全國開展了第三輪補(bǔ)貼活動。在最近一輪融資中,這兩款打車軟件都接受了1億美元左右的注資。為了加強(qiáng)宣傳效果,騰訊對嘀嘀打車加投了10億元,而阿里對快的打車進(jìn)行了跟投,兩款打車軟件進(jìn)行補(bǔ)貼活動的額度應(yīng)該都在10億元左右。
而雙方對乘客的補(bǔ)貼一再升級,快的打車最終將每單補(bǔ)貼定在了13元,而嘀嘀打車補(bǔ)貼在每單12元-20元。盡管目前都沒有結(jié)束的跡象,但是兩家公司疲態(tài)已現(xiàn)。一般情況,打車軟件每天的系統(tǒng)承載極限是全國每天600萬-700萬單,按照現(xiàn)在的火爆程度,這兩家打車軟件應(yīng)該早已經(jīng)接近系統(tǒng)承載極限。
如果按照每單13元計(jì)算,那么每天的現(xiàn)金補(bǔ)貼活動將消耗0.78億元-0.91億元的現(xiàn)金,10億元的現(xiàn)金只能夠支撐11天-13天的活動。從2月17日算起,10億元現(xiàn)金最早在3月1日,最遲在3月3日將消耗殆盡,所以嘀嘀打車和快的打車補(bǔ)貼最早將在3月1日后結(jié)束。
2、阿里和騰訊成最大贏家
隨著現(xiàn)金日益枯竭和打車支付體驗(yàn)的變差,嘀嘀打車和快的打車的補(bǔ)貼活動勢必會盡快結(jié)束。而就在2月27日,馬云在"來往"上已明顯表露出了休戰(zhàn)的意愿。從整個過程來看,盡管乘客和出租車司機(jī)都受益良多,但是阿里和騰訊卻是最大的贏家。
因?yàn)榇蜍囇a(bǔ)貼活動最終都要使用到兩家公司的支付寶錢包和微信支付,盡管表面上這次補(bǔ)貼大戰(zhàn)只是打車軟件的市場份額之爭,但是背后卻是阿里和騰訊的移動支付之爭。換句話說,移動支付推廣最重要的是體驗(yàn),而體驗(yàn)需要根植于場景,而此次打車補(bǔ)貼活動就是為兩家公司推廣移動支付提供了一個完美的場景,能夠在最大程度上推動兩家公司移動支付工具的普及。
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