上海地鐵奧的斯扶梯出故障 國內(nèi)外電梯安全事故涉及人員存差異

 4月2日，上海軌道交通7號線、2號線靜安寺站換乘大廳的一部自動扶梯驟停后逆行，電梯上數(shù)十人滾落，發(fā)生踩踏。事故造成13人不同程度受傷，其中1名女子傷勢嚴(yán)重。這是2011年北京地鐵4號線動物園站A出口上行奧的斯自動扶梯出現(xiàn)溜梯事故后又一起安全事故。通過對比發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)外電梯安全事故的涉及人員大有不同，發(fā)達(dá)國家電梯事故涉及人員以操作人員為主，國內(nèi)事故涉及人員以使用者為主，其中的原因何在？

國外電梯安全事故涉及人員以作業(yè)人員為主

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《全球電梯行業(yè)主要國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》顯示，西方發(fā)達(dá)國家中以意大利為例，2011年意大利發(fā)生22起電梯運(yùn)營事故，涉及26人。在涉及人員中，有54%為電梯作業(yè)人員；38%為電梯使用者；8%為其他工人。從發(fā)生事故的應(yīng)用領(lǐng)域分布來看，公共建筑領(lǐng)域的電梯事故占31%；住宅領(lǐng)域占5%；醫(yī)院電梯運(yùn)營事故占18%；其他大部分領(lǐng)域的電梯運(yùn)營事故占比均在4%左右。

國內(nèi)電梯安全事故涉及人員以使用者為主

前瞻研究院發(fā)布的電梯行業(yè)報告顯示，從2005年開始，我國平均每年發(fā)生電梯事故約40起、死亡人數(shù)為30人左右。隨著城市高樓日趨拔起，電梯越來越普及，已經(jīng)成為現(xiàn)代生活常用的設(shè)施。然而舊電梯存在的安全隱患、電梯操作人員無證上崗以及私裝電梯等現(xiàn)象仍舊存在，潛在威脅著老百姓的安全。在近年來的電梯事故中，違章操作占62.7%，設(shè)備缺陷占22.7%，意外占8.0%，非法使用設(shè)備占6.6%。在事故受傷害人員中，普通乘客占50%，維護(hù)保養(yǎng)人員占13%，安裝工人占12%，電梯操作人員占4%，其他包括保安等未經(jīng)培訓(xùn)的人員占21%。

近年來我國電梯事故發(fā)生原因及受傷害人員分布（單位：%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

國內(nèi)外電梯安全事故涉及人員結(jié)構(gòu)差異背后原因

首先從奧的斯電梯來看，其作為全球市場占有率領(lǐng)先的電梯品牌，近年來在我國的安全事故頻頻發(fā)生，從事故的原因來看，主要是因為國內(nèi)許多電梯的維護(hù)保養(yǎng)不夠及時，導(dǎo)致電梯存在一定的安全隱患。因此很多時候國內(nèi)電梯發(fā)生的安全事故主要是發(fā)生在使用者使用電梯的時候。國外發(fā)達(dá)國家由于電梯安全監(jiān)管非常嚴(yán)格，電梯維護(hù)較為頻繁和及時，因此平常生活中出現(xiàn)事故的幾率較小，使用者使用電梯時發(fā)生故障的機(jī)率較小，更多安全事故是發(fā)生在電梯工作人員安裝和維修的時候。

造成國內(nèi)許多電梯維護(hù)保養(yǎng)不及時的原因是國外電梯品牌在國內(nèi)的市場占有率較高，國外電梯廠商一般只提供一年左右的維護(hù)服務(wù)，期限已過，物業(yè)公司需要重新選定電梯維修服務(wù)公司，但是國外電梯廠商在國內(nèi)的一些“潛規(guī)則”下失去后續(xù)維護(hù)合同，轉(zhuǎn)而國內(nèi)其他依靠“潛規(guī)則”獲取服務(wù)資格的電梯服務(wù)公司。而國內(nèi)的電梯維護(hù)企業(yè)在技術(shù)上與電梯廠商上存在一定的差距，會在技術(shù)上有所欠缺，所以會導(dǎo)致一些電梯存在一定的問題。筆者并不是認(rèn)為這種現(xiàn)象普遍存在于電梯維護(hù)行業(yè)，即使是極小的比例，乘以中國電梯龐大的存量，存在問題的電梯數(shù)量也不容忽視。只有加強(qiáng)電梯維護(hù)項目招標(biāo)的嚴(yán)格監(jiān)管，以及電梯物業(yè)經(jīng)營者本著“以使用者安全為先”的理念，相信電梯維護(hù)市場也變得愈加透明，值得信賴。