城鎮(zhèn)化進程加快 城軌交通產(chǎn)業(yè)迎戰(zhàn)略機遇
改革開發(fā)以來,國家對城鎮(zhèn)化的發(fā)展重視程度加大?!吨腥A人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》就提出,優(yōu)化格局促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和城鎮(zhèn)化健康發(fā)展,積極穩(wěn)妥推進城鎮(zhèn)化進程。2013年,我國城鎮(zhèn)化率已經(jīng)突破53%的水平,超過了國家“十二五”規(guī)劃的目標。
城市化進程的加快,在推動城市發(fā)展的同時,也產(chǎn)生了較大交通運輸壓力。因此,建設(shè)高效、快速的城市軌道交通,提上了多數(shù)城市的規(guī)劃議程。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2020年中國地鐵行業(yè)發(fā)展前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》研究顯示:2013年,我國城市軌道交通運營里程為2408公里,同比增長17.01%。城軌交通運營線路條數(shù)為81條,比上年增加了12條。其中,地鐵占比82.72%,較上年有所提升;輕軌占比11.11%,較上年有所下降;其他占比6.17%。
圖表1:2009-2013年城軌交通運營線路長度趨勢圖(單位:公里,%)
資料來源:交通運輸部 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
圖表2:2013年城軌交通運營線路長度結(jié)構(gòu)圖(單位:%)
資料來源:交通運輸部 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
截止目前,我國獲批建設(shè)城市軌道交通的城市已經(jīng)超過40個,帶動了城市軌道產(chǎn)業(yè)的的快速增長,整體的市場投資規(guī)模突破3000億元。僅以地鐵車輛為例,根據(jù)資料顯示,2000年中國地鐵車輛采購量約為698輛;2006年中國地鐵車輛的年招標量首次突破1000輛;2007年增長到2740輛。2013年,我國共有20個城市進行地鐵招標,總規(guī)模達到了34個項目3982輛,創(chuàng)下了歷史的最高紀錄。
今年6月份,國家發(fā)改委批復了《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》。批復包括青島—海陽、紅島—(原)膠南等城際軌道工程規(guī)劃。同時,《呼和浩特市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》也進入了報批階段,2014到2020年,呼和浩特市規(guī)劃建設(shè)2條城市軌道交通線路,線路總長度為51.4公里,項目的工程總投資323億元。
前瞻網(wǎng)地鐵行業(yè)報告分析顯示,除了北京、上海、廣州、深圳、成都等已經(jīng)運營地鐵的城市外,石家莊、合肥、蘇州、常州等城市也已經(jīng)開始地鐵的施工建設(shè)。2014年6月,石家莊市軌道交通工程55個工點已全面開工,6個區(qū)間實現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā);肥地鐵1號線一、二期工程車輛段與綜合基地多項設(shè)備啟動招標;佛山已確定地鐵2號線在本月開建;烏魯木齊地鐵一號線宣仁墩車站正式開工建設(shè);青島地鐵2號線啤酒城站至苗嶺路站區(qū)間隧道大里程方向順利通過高風險級圍巖地段。
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前瞻經(jīng)濟學人
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