中德統(tǒng)一電動車充電接口 特斯拉中國行再遇挑戰(zhàn)

 自2009年開始，中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)五年位居全球第一。2013年，我國汽車產(chǎn)銷量均突破2100萬輛，同比增速在10%以上。目前，全球汽車市場格局正在發(fā)生著深刻的變化：亞太地區(qū)將是未來全球汽車消費的重心，而中國市場將主導(dǎo)亞太市場的發(fā)展。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》研究顯示：2005-2013年，全球汽車銷量區(qū)域結(jié)構(gòu)中，歐洲地區(qū)汽車銷量占全球比重呈下降的趨勢；美洲地區(qū)雖然最近兩年有所回升，但仍低于2005年的水平；非洲地區(qū)占比呈上升的趨勢，但比重相對較低，2013年僅為1.94%；亞太地區(qū)汽車銷量占全球的比重從2007年開始超過歐洲與美洲，位居全球首位，并呈上升的趨勢，2013年為47.37%。

圖表：2009-2013年全球汽車銷量區(qū)域結(jié)構(gòu)走勢圖（單位：%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

對于中國而言，前瞻網(wǎng)汽車銷售行業(yè)報告分析顯示，2005-2013年，我國汽車產(chǎn)銷量占全球的比重呈一致走勢，且整體呈上升的趨勢。2013年，我國汽車產(chǎn)銷量占全球的比重分別為25.33%和25.74%。

2005-2013年，我國汽車產(chǎn)銷量占亞太的比重呈一致走勢，且整體呈上升的趨勢。但與占全球市場的比重相比，產(chǎn)銷占亞太市場的比重呈現(xiàn)明顯的差距。2013年，我國汽車產(chǎn)銷量占亞太的比重分別為48.29%和54.34%。

作為全球最大的汽車消費國，中國汽車市場受到了全球汽車投資者的青睞，成為兵家必爭之地。隨著全球環(huán)境污染與能源危機問題受到關(guān)注，新能源汽車的普及成為必然趨勢，中國當之無愧的成為新能源汽車的主導(dǎo)市場。特別是在2013年，特斯拉高調(diào)宣布進入中國，更是激起了全球汽車巨頭對中國市場的重視。作為特斯拉強有力的競爭對手，豐田、寶馬、奔馳等汽車品牌加快了對中國新能源汽車市場的開發(fā)。

但是從近幾年我國新能源汽車的銷售情況來看，遠沒有達到預(yù)期的規(guī)劃目標。2008-2013年，我國新能源汽車銷量逐年增長，年復(fù)合增長率約為28.05%。2013年，我國新能源汽車銷量約為1.76萬輛，同比增長37.60%。電動汽車產(chǎn)量約為14243輛，占比為81.39%，銷量為14604輛，占比約為82.98%。