中國富豪財富急劇增長 公務機市場空間廣闊

 近日 ，從阿里巴巴上市招股說明書中得知：馬云以約3.12億元購入一架灣流G550公務機，并無償租用給阿里巴巴，主要用作馬云的公務之用，每年維修費超過千萬元。據(jù)資料顯示，大連集團董事長王健林、蘇寧董事長張近東、恒大集團主席許家印以及三一集團董事長梁穩(wěn)根等皆有公務機，且這串名單還在不斷增長。未來中國公務機行業(yè)增長空間巨大。

前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2020年中國公務機行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，中國內地注冊的公務機數(shù)量已從2009年的36架上升到202架，你那符合增長率高達54%。

圖標1:2009-2013年中國公務機數(shù)量變化情況（單位：架）

資料來源：前瞻產業(yè)研究院整理

根據(jù)空中客車2014年4月發(fā)布的調查報告顯示，未來5年之內，中國億萬富豪的人數(shù)將和美國億萬富豪的人數(shù)相當。而一項針對高凈值人群的調查顯示，億萬資產以上的富豪有計劃購買私人飛機的比例高達20%，有租賃公務機意向的高達30%。未來，中國公務機市場值得憧憬。

通航資源網(wǎng)2014年4月發(fā)布的《中國地區(qū)通航企業(yè)實力報告》顯示：數(shù)十家中國企業(yè)擁有非運行飛機，其中大多數(shù)都為公務機，包括民生銀行、三一集團、美的集團、恒大地產等。在2014年中國企業(yè)自有非運營飛機價值排行榜上，民生銀行以8.37億元排在第一位。

從中國億萬富豪和眾多企業(yè)對于公務機的需求來看，再加上有力的政府政策和快速擴張的機場設施，都將為公務機的快速增長提供支撐，前瞻預計，未來十年國內公務機數(shù)量和金額年復合增長率均將超過30%。

強勁的公務機市場需求將會催生巨大的市場，首先受益的是制造環(huán)節(jié)的飛機制造商，但目前基本上被國外的空客、波音、灣流宇航、巴西航空、龐巴迪宇航和達索獵鷹等壟斷；其次有國內企業(yè)參與角逐的是服務市場，分為提供一條龍服務的綜合性公務機服務商和針對單個環(huán)節(jié)提供服務的第三方服務公司，前者的代表公司主要有背靠海航的金鹿航空、民生金融租賃和南山公務機，后者的代表公司主要有東方航空的公務機業(yè)務和珠海美捷瀚星飛機維修有限公司等；再次，伴隨著公務機數(shù)量的增多，絕大多數(shù)公務機5年之后都會陸續(xù)進入二手市場，未來公務機二手市場也將是一片藍海。