交通部征求汽車維修業(yè)意見 轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行

鼓勵(lì)連鎖經(jīng)營(yíng)，規(guī)?；c品牌化發(fā)展

對(duì)汽車維修業(yè)而言，要改變目前行業(yè)內(nèi)企業(yè)實(shí)力較小的問題，就要進(jìn)行規(guī)模化與品牌化經(jīng)營(yíng)?！兑庖姟诽岢隽斯膭?lì)汽車維修企業(yè)進(jìn)行連鎖經(jīng)營(yíng)、規(guī)模化、品牌化發(fā)展。而從目前我國(guó)汽車維修業(yè)的整體發(fā)展水平來看，很難在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)上述要求。因此，《意見》提出，汽車維修企業(yè)之間實(shí)行合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。鼓勵(lì)汽車維修業(yè)共享技術(shù)負(fù)責(zé)人和大型維修設(shè)施、設(shè)備。鼓勵(lì)中小企業(yè)組建企業(yè)聯(lián)盟，在維修裝備、技術(shù)信息共享和配件聯(lián)合采購(gòu)等方面形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

提高專業(yè)化水平，滿足市場(chǎng)個(gè)性化需求

針對(duì)維修企業(yè)大而全但不精的問題，提出專業(yè)化維修以滿足市場(chǎng)多樣化、個(gè)性化需求。發(fā)展事故汽車、變速器、輪胎、玻璃維修等技術(shù)有特長(zhǎng)、服務(wù)有特色的專修企業(yè)。

除此之外，還針對(duì)目前國(guó)家提倡的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，提出要加強(qiáng)液化天然氣（LNG）、電動(dòng)汽車等新型、新能源汽車維修服務(wù)能力建設(shè)。

多舉并施，提高行業(yè)服務(wù)水平

針對(duì)行業(yè)不規(guī)范經(jīng)營(yíng)，作業(yè)環(huán)境臟、亂、差，服務(wù)質(zhì)量低的問題?！兑庖姟窂亩鄠€(gè)角度提出了提高行業(yè)服務(wù)水平，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

首先，構(gòu)建企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為和服務(wù)質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制及信息化監(jiān)管平臺(tái)，鼓勵(lì)第三方機(jī)構(gòu)開展維修服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度調(diào)查，以提高行業(yè)誠(chéng)信問題。

其次，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格按照《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》、《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》、《機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)規(guī)范》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，規(guī)范企業(yè)服務(wù)質(zhì)量。

最后，通過成立第三方的公益性機(jī)構(gòu)，開展汽車維修技術(shù)咨詢，受理維修質(zhì)量投訴和糾紛調(diào)解，建立健全維修質(zhì)量糾紛調(diào)解和投訴處理機(jī)制。

打破配件壟斷，降低維修成本

鼓勵(lì)原廠配件生產(chǎn)企業(yè)向汽車售后市場(chǎng)提供原廠配件和具有自有品牌、商標(biāo)或標(biāo)識(shí)的獨(dú)立售后配件；鼓勵(lì)授權(quán)維修企業(yè)向非授權(quán)維修企業(yè)轉(zhuǎn)售、提供原廠配件。這在一定程度上，能夠解決我國(guó)汽車維修業(yè)存在的高零整比問題，