打車軟件戰(zhàn)火已燒到租車軟件戰(zhàn)場(chǎng)

 2014年初，打車軟件在阿里和騰訊兩大巨頭的支持下，補(bǔ)貼大戰(zhàn)打得不亦樂(lè)乎，在各地政府的限制下硝煙慢慢散盡；而此次企業(yè)教父柳傳志之女柳青加入滴滴擔(dān)任COO、易到用車宣布與百度聯(lián)手推出商務(wù)租車服務(wù)“百度專車”，讓租車軟件市場(chǎng)大戰(zhàn)一促即發(fā)，這次的大戰(zhàn)不僅有BAT的參與，還外加租車軟件的鼻祖Uber，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)異常激烈。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)汽車租賃行業(yè)發(fā)展與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升策略分析報(bào)告》顯示，2005-2012年，我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)逐年增長(zhǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率為25.13%。2012年，汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模約240億人民幣，同比增長(zhǎng)率為9.09%。而與美國(guó)240多億美元的市場(chǎng)相比，我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)不足美國(guó)的20%。2013年，前瞻分析預(yù)測(cè)，我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模約為285億元。

圖表1：2005-2013年中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：億元）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國(guó)進(jìn)入汽車社會(huì)還不到20年，汽車租賃的市場(chǎng)滲透率僅為0.4%（日本、美國(guó)分別為2.5%和1.6%），中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水品、人口基數(shù)以及汽車文化的普及孕育了龐大的租車需求。由于交通擁堵、汽油漲價(jià)、停車?yán)щy等原因，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)私家車的使用率呈現(xiàn)直線下降，加上中國(guó)的限購(gòu)政策，租車將成為大中城市無(wú)車一族與汽車親密接觸的主要方式。

伴隨著汽車租賃快速發(fā)展，各大租車軟件紛紛使出殺手锏。先是易到用車開(kāi)始降價(jià)促銷，然后快的打車在國(guó)內(nèi)十大城市推出一號(hào)專車，緊接著Uber宣布正式進(jìn)入北京。據(jù)報(bào)道，滴滴打車將在8月推出商務(wù)車服務(wù)U優(yōu)打車。下面針對(duì)市場(chǎng)上主流APP進(jìn)行一下摸底：

1、易到用車

易到用車成立于2010年，是國(guó)內(nèi)最早的Uber追隨者。易到用車的最大特點(diǎn)是允許個(gè)人車輛加盟，為規(guī)避法規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)，易到將加盟的個(gè)人車輛掛靠到租賃公司。具體分為隨叫隨到、預(yù)約租車、接機(jī)送機(jī)、半日租以及日租五種服務(wù)。

易到用車的優(yōu)勢(shì)在于截至目前已運(yùn)營(yíng)4年，覆蓋全國(guó)50多個(gè)城市。宣布與百度合作之后，將可以借助百度的流量入口，降低新客戶積累成本，提高“馬上用車”的成功率。

2、一號(hào)專車

一號(hào)專車是快的打車旗下推出的中高端品牌，前身是大黃蜂打車。該服務(wù)于2013年12月上線，2014年7月正式升級(jí)品牌為一號(hào)專車。目前提供即時(shí)用車、預(yù)約用車和接送機(jī)三種服務(wù)。

一號(hào)專車的優(yōu)勢(shì)在于主打中高端用戶，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)高。借助快的打車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)可獲得巨大流量和資源，測(cè)試中的“馬上用車”及“預(yù)約單”的成功率很高，需求及供給的匹配能力最高，團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷過(guò)打車補(bǔ)貼大戰(zhàn)，在接下來(lái)的商務(wù)車競(jìng)爭(zhēng)中戰(zhàn)斗力最強(qiáng)。

3、Uber（優(yōu)步）

Uber是全球移動(dòng)租車領(lǐng)域的鼻祖，2014年6月剛?cè)谫Y12億美元，估值高達(dá)182億美元。一年前Uber進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，后啟用中文品牌“優(yōu)步”。2014年7月正式進(jìn)軍北京，目前提供及時(shí)租車，沒(méi)有預(yù)約用車服務(wù)。

Uber的優(yōu)勢(shì)在于經(jīng)驗(yàn)豐富，財(cái)力雄厚，是全球移動(dòng)租車市場(chǎng)中的老大；在國(guó)內(nèi)更多是服務(wù)于老外，加上比出租車還便宜的速銷切入市場(chǎng)，燒錢能力比較強(qiáng)。但作為一家外資品牌，未來(lái)將不得不面臨政策風(fēng)險(xiǎn)和“中國(guó)魔咒”。

4、U優(yōu)打車

U優(yōu)打車暫時(shí)尚未上線，據(jù)了解，U優(yōu)打車采取的模式和易到用車基本一樣，私家車司機(jī)連人帶車一起過(guò)來(lái)，U優(yōu)打車將車掛靠給一家汽車租賃公司，將人簽訂給一家勞務(wù)派遣公司，司機(jī)再?gòu)倪@些汽車租賃公司“租車”，從勞務(wù)派遣公司領(lǐng)薪水。

U優(yōu)打車的優(yōu)勢(shì)暫時(shí)尚不能得知，但據(jù)了解騰訊在商務(wù)租車領(lǐng)域投資了30億美元，有強(qiáng)大的后盾作為支撐，資金實(shí)力雄厚；而企業(yè)教父柳傳志之女柳青擔(dān)任滴滴打車COO，不得不讓人聯(lián)想到聯(lián)想控股投資的神州租車，神州租車擁有5.54萬(wàn)輛的龐大車隊(duì)，超過(guò)排名前十的其他9家的總和，如果U優(yōu)打車與神州租車進(jìn)行深度合作，無(wú)疑其戰(zhàn)斗力將會(huì)提升一個(gè)級(jí)別。