通用航空產(chǎn)業(yè)投資受熱捧 地方經(jīng)濟(jì)借機(jī)起飛

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通用航空分析報(bào)告 最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，解密市場(chǎng)盈利點(diǎn)，把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán) 詳細(xì)>>

通用航空產(chǎn)業(yè)投資受熱捧 地方經(jīng)濟(jì)借機(jī)

通用航空破政策門(mén)檻 中國(guó)天空將印滿鈔票

泛戶外旅游推動(dòng)我國(guó)通用航空市場(chǎng)發(fā)展

改革開(kāi)放30年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，成為繼美國(guó)之后的世界第二大經(jīng)濟(jì)體。但是我國(guó)改革也進(jìn)入到了深水區(qū)，隨著全球科技的發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)的家具，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行。

2010年10月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》；2012年7月，國(guó)務(wù)院以國(guó)印發(fā)《“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出了重點(diǎn)發(fā)展方向和主要任務(wù)是：節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，生物產(chǎn)業(yè)，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，新能源產(chǎn)業(yè)，新材料產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。2013年3月，發(fā)改委公布《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄》，航空裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為高端裝備制造產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域之一，為我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

近幾年，雖然受限于低空空域管制與市場(chǎng)準(zhǔn)入的限制，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)的投資熱情依然不減。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)通用航空業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》研究顯示：截至2013年底，我國(guó)擁有獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)189家，注冊(cè)通用航空飛機(jī)1654架，已經(jīng)有116個(gè)縣級(jí)及以上城市在建或計(jì)劃建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。整個(gè)通用航空產(chǎn)業(yè)的規(guī)模接近200億元。

作為繼汽車(chē)之后，拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的又一增長(zhǎng)點(diǎn)，通用航空受到了地方政府的熱捧。通用航空產(chǎn)業(yè)以飛機(jī)制造為核心，以航空租賃和航空運(yùn)輸為主干，集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和運(yùn)營(yíng)服務(wù)為一體，涉及龐大的周邊和地面產(chǎn)品集群。

圖表1：通用航空產(chǎn)業(yè)鏈圖

數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

地方政府發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)，將帶動(dòng)區(qū)域冶金、化工、復(fù)合材料、電子、精密機(jī)械加工以及商務(wù)飛行、作業(yè)飛行、旅游、會(huì)展、培訓(xùn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。能夠改變政府對(duì)土地財(cái)政的依賴，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

從最近幾年通用航空產(chǎn)業(yè)投資來(lái)看，地方政府和企業(yè)投資發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)園的熱情持續(xù)高漲。進(jìn)入2014年，多個(gè)地區(qū)制定了通用航空相關(guān)的政策規(guī)劃。2014年5月，重慶市印發(fā)《重慶市政府關(guān)于發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)》；6月10日，《杭州灣新區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（初稿）》對(duì)外公布；7月，江西省出臺(tái)《加快通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》；8月，《鄭州通用航空試驗(yàn)區(qū)總體規(guī)劃》正式獲批。

但是，前瞻網(wǎng)通用航空業(yè)報(bào)告分析認(rèn)為，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展階段，市場(chǎng)還沒(méi)有形成結(jié)構(gòu)性機(jī)制，外部環(huán)境仍然制約著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在實(shí)際投資運(yùn)作中，能夠成功運(yùn)作通用航空產(chǎn)業(yè)園的案例相對(duì)較少，因此地方政府發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)還面臨著較大的風(fēng)險(xiǎn)。