全球供應(yīng)鏈變革十年 中國(guó)何去何從

2014年12月11日，由福布斯和怡亞通聯(lián)合主辦的“2014•中國(guó)深圳•第二屆全球供應(yīng)鏈高峰論壇”在深圳召開(kāi)，中國(guó)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家曹遠(yuǎn)征等專家參加會(huì)議并發(fā)表演講。論壇期間，怡亞通發(fā)布了全球首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。

中國(guó)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家曹遠(yuǎn)征先生在論壇的演講中表示：世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，我國(guó)出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)難以維持，擴(kuò)大內(nèi)需成為必然；而企業(yè)由出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷時(shí)最大的問(wèn)題是國(guó)內(nèi)銷售能力不足，這恰恰構(gòu)成了物流業(yè)、供應(yīng)鏈乃至互聯(lián)網(wǎng)銷售崛起的歷史期，幫助企業(yè)建立銷售市場(chǎng)。

曹遠(yuǎn)征先生的觀點(diǎn)筆者十分認(rèn)同，根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與商業(yè)模式分析報(bào)告》顯示，2013年，我國(guó)物流及供應(yīng)鏈相關(guān)的總支出約12763.61億美元，物流及供應(yīng)鏈成本占GDP的比重為15%左右，市場(chǎng)的潛力很大。70%的物流及供應(yīng)鏈外包服務(wù)提供商在過(guò)去的三年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高于20%。

圖表1：2005-2013年中國(guó)物流及供應(yīng)鏈支出趨勢(shì)圖（單位：億美元，%）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

自2005年以來(lái)，我國(guó)物流及供應(yīng)鏈總支出增長(zhǎng)迅猛，除2009年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)外，其余年份總支出增速均保持在10%及以上水平。同時(shí)，隨著我國(guó)汽車、醫(yī)療、通信等行業(yè)趨于利好，其相應(yīng)供應(yīng)鏈也將會(huì)得到進(jìn)一步發(fā)展。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院對(duì)我國(guó)供應(yīng)鏈管理服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模的預(yù)測(cè)，2015年我國(guó)供應(yīng)鏈管理服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1.5萬(wàn)億美元，2020年我國(guó)供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模將達(dá)到3.1萬(wàn)億美元。

圖表2：2014-2020年我國(guó)物流及供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)價(jià)值預(yù)測(cè)（單位：億美元）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的“三駕馬車”中的國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷，國(guó)內(nèi)投資疲軟，國(guó)內(nèi)消費(fèi)在未來(lái)將會(huì)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的主要支撐點(diǎn)。同時(shí)隨著我國(guó)農(nóng)村人口不斷富裕，農(nóng)村人口消費(fèi)將會(huì)成為帶動(dòng)我國(guó)消費(fèi)發(fā)展的主力軍。如何將商品從生產(chǎn)商手中帶給農(nóng)村消費(fèi)者，供應(yīng)鏈服務(wù)商將在其中扮演重要角色，并從中獲得巨大利潤(rùn)。