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平行進口汽車有望打破進口汽車價格形成機制

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20 楊明靖 ? 2015-05-27 09:52:55  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E5268G0

 一、進口汽車市場壟斷致使價格居高不下

我國汽車市場上進口汽車主要有寶馬X3、X4、X5和X6系列、7系列,奔馳S系列、奔馳GL系列、ML系列,路虎攬勝、發(fā)現(xiàn)者、發(fā)現(xiàn)神行,大眾途銳、輝騰,奧迪A8、Q7、S8等,這些汽車動輒上百萬,有些達到了幾百萬的售價。對于我國消費者而言,這些汽車成為了身份、地位、財富的象征,被賦予了多種符號的含義,這些遠遠多于其作為交通工具的功能。然而,與這些汽車在國外的售價相比,其在中國的售價要高出許多。比如,路虎攬勝加長5.0 SC尊崇版在我國售價達到了264.8萬元,而其在英國本土的售價僅僅為8.9萬英鎊,合人民幣90萬元左右,我國市場售價高于英國市場價格近3倍。通過對比寶馬X5、大眾途銳、輝騰等品牌的進口汽車在中國市場的售價高出歐美等發(fā)達地區(qū)售價的1倍至2倍。

進口汽車為什么在我國市場能夠買到如此高的價格呢?前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的2015-2020年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展模式與投資規(guī)劃分析報告認為,最為根本的原因是我國進口汽車的銷售制度。2004年商務部為了制止汽車銷售的亂象,保護消費者合法權益,出臺了《汽車品牌銷售管理實施辦法》,根據(jù)該辦法一個汽車生產(chǎn)廠商要想在我國市場上銷售其產(chǎn)品,必須要有一個汽車銷售總的經(jīng)銷商,總的經(jīng)銷商負責制度該品牌汽車的銷售計劃,編制銷售網(wǎng)絡。汽車總經(jīng)銷商下面設該品牌的汽車經(jīng)銷商,該品牌汽車經(jīng)銷商需取得總經(jīng)銷商的授權,才能銷售該品牌汽車產(chǎn)品。而且該品牌汽經(jīng)銷商只能銷售該品牌汽車,而不能銷售別的品牌的汽車。

圖表1:我國汽車銷售制度分析圖

我國汽車銷售制度分析圖

資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

這種銷售制度很好的保證了汽車產(chǎn)品的貨源問題,一個品牌的汽車生產(chǎn)商不可能在其銷售網(wǎng)絡之外銷售汽車。發(fā)展到今天,我們也發(fā)現(xiàn),該銷售制度也有一個弊端,就是規(guī)避競爭,使得汽車生產(chǎn)廠商的在市場上處于有利的壟斷地位。而汽車廠家利用該銷售制度,獲得了超過其他市場的超額利潤。

二、自貿(mào)區(qū)促進平行進口汽車行業(yè)發(fā)展

從以上分析可知,要改變進口汽車價格形成機制,必須在汽車市場引入新的競爭者,打破現(xiàn)有進口汽車價格形成機制,而平行進口汽車的發(fā)展能夠很好的勝任這一點。

2013年8月22日國務院正式批準設立中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū),2013年9月29日正式掛牌成立,至2014年12月,上海自貿(mào)區(qū)由原來的28.78平方公里擴展到120.72平方公里。2015年3月24日,中共中央政治局審議通過廣東(三大片區(qū):廣州南沙自貿(mào)區(qū)、深圳蛇口自貿(mào)區(qū)、珠海橫琴自貿(mào)區(qū))、天津、福建自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案、進一步深化上海自由貿(mào)易試驗區(qū)改革開放方案。我國從此進入了自貿(mào)區(qū)的時代,在自貿(mào)區(qū)內(nèi)允許汽車進口商向境外進口汽車,并直接出售給消費者。截止目前,深圳前海自貿(mào)區(qū)已經(jīng)有4家平行汽車進口企業(yè),未來隨著自貿(mào)區(qū)進一步的完善,會有更多的汽車進口商開始進入該行業(yè)。

圖表2:平行進口汽車引入市場后競爭機制圖

平行進口汽車引入市場后競爭機制圖

資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

然而這并不意味著平行進口汽車行業(yè)的發(fā)展將會一帆風順,擺在面前仍有兩大問題:(1)汽車銷售的售后服務及維修問題;(2)國外汽車供應商對平行汽車進口商進口的限制。

三、《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》有利于平行汽車進口商

對于第二個問題,我想在自由競爭的市場汽車供應商的限制將會難以奏效,或者奏效甚微。若果僅僅是利用某些法律、法規(guī),采用更改汽車的某些技術參數(shù),很難再重復不斷的博弈中奏效。對于第一個問題,2015年2月,交通運輸部辦公廳發(fā)布《汽車維修技術信息公開實施管理辦法(征求意見稿)》,如果該辦法通過,并實施,那么汽車供應商必須要公布其生產(chǎn)的每款汽車的關鍵技術,各種問題的維修方式,而不像是現(xiàn)在,某個品牌的汽車壞了,只能在該品牌的4S店內(nèi)維修,這種汽車的維修技術也只有該品牌的4S店才會知道。汽車關鍵技術的公布,將有利于平行汽車進口商解決售后服務和維修問題。本文作者來看,該政策的通過是早晚的事情,征求意見稿只是對各個汽車生產(chǎn)商的一個提醒,并讓其做好準備。

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