停車難成為“城市之痛” 催熱機(jī)械式停車場(chǎng)

 隨著汽車行業(yè)的壯大，停車亂、停車難、治理難成為“城市之痛”，阻塞著動(dòng)態(tài)交通的暢通，考驗(yàn)著城市建設(shè)和城市管理的效能，也檢視著國家文明的程度。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2007-2014年，中國汽車保有量呈逐年遞增趨勢(shì)，且增長速度保持在12%以上，每年汽車保有量平均增長1400萬輛。2014年，年末全國民用汽車保有量達(dá)到15447萬輛（包括三輪汽車和低速貨車972萬輛），比上年末增長12.4%，其中私人汽車保有量12584萬輛，增長15.5%。民用轎車保有量8307萬輛，增長16.6%，其中私人轎車7590萬輛，增長18.4%。截至2014年底，全國共有35個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛，北京、成都、深圳、天津、上海、蘇州、重慶、廣州、杭州、鄭州10個(gè)城市汽車保有量超過200萬輛。

從千人汽車保有量來看，世界范圍內(nèi)千人汽車保有量為135輛。其中，美國作為全世界汽車保有量最高的國家，千人汽車保有量達(dá)到950輛左右；在一些發(fā)達(dá)國家，汽車保有量一般都超過千人500輛。而中國目前千人汽車保有量為105.83輛，仍未達(dá)到世界平均水平，僅約為美國水平的1/9。如果要達(dá)到世界平均水平，中國汽車保有量應(yīng)該是1.85億輛。由此可見，中國汽車市場(chǎng)增長潛力依然較大。

 圖表1：2007-2014年全國汽車保有量增長變化分析圖（單位：萬輛，%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)的發(fā)展可以說是伴隨著汽車行業(yè)的繁榮而興起的，汽車發(fā)展的同時(shí)也帶來了城市停車的問題。世界各國汽車發(fā)展難以避免的一個(gè)難題是停車難，汽車停放要占據(jù)大量本來已經(jīng)非常稀缺的城市空間，在汽車數(shù)量劇增的時(shí)代，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)、車庫等設(shè)施因?yàn)檎嫉孛娣e越來越大，并已影響了周圍的綠地和自然環(huán)境，在地價(jià)不斷上漲的情況下經(jīng)濟(jì)費(fèi)用驚人。在這種背景下機(jī)械停車設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。機(jī)械停車設(shè)備具有占地省、操作簡單、安全可靠、自動(dòng)化程度高并可與停車收費(fèi)管理系統(tǒng)相結(jié)合等特點(diǎn)，為解決城市停車難提供了有效途徑，因而在發(fā)達(dá)國家得到了快速發(fā)展。

圖表2：中國機(jī)械式停車庫區(qū)域需求格局

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

分析認(rèn)為，中國土地資源豐富，但是實(shí)際可利用的土地資源并不多，因此，結(jié)合目前中國龐大的人口基數(shù)來看，中國人多地少的事實(shí)不言而喻。才這寸土寸金的土地上，龐大的汽車保有量，只能通過疊加的方式才能放下，由此可見，機(jī)械式停車場(chǎng)必然將成為未來的發(fā)展趨勢(shì)。

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