能源互聯(lián)網(wǎng)時代 布局已經(jīng)開始

 據(jù)媒體報道，由國家能源局牽頭、工信部等參與制定的《互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源（能源互聯(lián)網(wǎng)）行動計劃》有望年底推出。今年初李克強總理兩會報告分別8次提及能源和互聯(lián)網(wǎng)兩個關(guān)鍵詞并將制定“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動計劃上升為國家層面的戰(zhàn)略。“互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源”可能是近幾年中國所有“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動計劃中影響最大最深遠，也是難度最大的！在國家電網(wǎng)董事長劉振亞所著的《全球能源互聯(lián)網(wǎng)》中向我們描述了能源互聯(lián)網(wǎng)所帶來的美好愿景，然而這個美好愿景要在中國落地，須得打破壟斷，打破區(qū)域隔離，不啻對整個中國的能源市場格局再造，其難度可想而知。從能源互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略制定到頂層設(shè)計出臺，這大半年時間中，國家已經(jīng)采取了一系列動作，對能源互聯(lián)網(wǎng)進行布局。

圖表：能源互聯(lián)網(wǎng)的價值鏈與參與者

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

布局第一步：電力體制改革。

2015年3月15日國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于進一步深化電力體制改革的若干意見（中發(fā)〔2015〕9號）文》。《意見》明確了深化電力體制改革的重點和路徑是：按照管住中間、放開兩頭的體制架構(gòu)，有序放開輸配以外的競爭性環(huán)節(jié)電價，有序向社會資本放開配售電業(yè)務(wù)，有序放開公益性和調(diào)節(jié)性以外的發(fā)用電計劃；推進交易機構(gòu)相對獨立，規(guī)范運行；繼續(xù)深化對區(qū)域電網(wǎng)建設(shè)和適合我國國情的輸配體制研究；進一步強化政府監(jiān)管，進一步強化電力統(tǒng)籌規(guī)劃，進一步強化電力安全高效運行和可靠供應(yīng)。

新電改方案為能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)提供了政策支持和方向指導(dǎo)，電力體制不改革，能源互聯(lián)網(wǎng)就只是空中樓閣。

布局第二步：推進分布式光伏發(fā)電項目建設(shè)。

2015年3月15日,國家能源局發(fā)布了國能新能【2015】73號文件《國家能源局關(guān)于下達2015年光伏發(fā)電建設(shè)實施方案的通知》。 能源局不再對地面光伏電站、分布式光伏電站的具體規(guī)模做出限定，交由地方自行申報；屋頂分布式光伏發(fā)電項目及全部自發(fā)自用地面分布式光伏項目不限制建設(shè)規(guī)模。能源互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中發(fā)電端主要依賴可再生能源，而光伏發(fā)電具有分布廣，獲取方便的特點，因此它在能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)電端中最重要的部分。推進分布式光伏發(fā)電項目建設(shè)，主要目標(biāo)就是解決能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)電端的問題。   

布局第三步：充電樁規(guī)劃與建設(shè)。

2015年10月9日國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，部署加快推進電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。電動汽車是能源互聯(lián)網(wǎng)用電端最主要的使用者。新能源汽車作為我國的戰(zhàn)略發(fā)展產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)階段其發(fā)展最大的障礙就是充電設(shè)施建設(shè)不到位。解決了充電樁建設(shè)的問題，新能源汽車的發(fā)展將突破束縛，飛速發(fā)展。從而會帶動能源互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，兩者相輔相成。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國能源互聯(lián)網(wǎng)趨勢前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》指出，隨著電力改革的推進，能源互聯(lián)網(wǎng)的布局將逐步完善。能源互聯(lián)網(wǎng)頂層設(shè)計出臺后，其市場空間將變得明朗，各大上市公司唯有加大投入，提前布局，才有可能在這片電力新藍海中占得先機。

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