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政策松綁,皮卡的春天來(lái)了?

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20 譚震 ? 2017-12-29 16:13:14  來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E1697G0

近日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布一批新國(guó)標(biāo),新國(guó)標(biāo)規(guī)定,皮卡車將不再同普通貨車一樣受管理,車身噴字、貼反光條的約束將被取消,執(zhí)行時(shí)間為2018年1月1日。

受政策的影響,長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)皮卡汽車銷量低迷,且主要以低端產(chǎn)品為主。

首先,按照我國(guó)相關(guān)法規(guī),皮卡屬于輕型貨車。而國(guó)內(nèi)各大城市,包括部分二三線城市對(duì)貨車行駛路段、時(shí)間都有所限制,皮卡擁有著很不平等的路權(quán)。其次,因?yàn)閷儆谳p型貨車,皮卡的報(bào)廢年限為15年。屆時(shí),不管車況怎樣都要強(qiáng)制報(bào)廢。再次,在年檢方面,轎車、SUV、MPV、面包車前6年都是免檢的,在6年-15年時(shí)一年一檢,15年后半年一檢。而皮卡由于屬于貨車范疇,則需要每年一檢。諸多此類政策的限制極大的抑制了我國(guó)皮卡汽車的銷量。

一、政策松綁,行業(yè)利好凸顯

2016年開(kāi)始,國(guó)家便頒布多項(xiàng)政策放開(kāi)對(duì)皮卡汽車的限制,從河北、遼寧、河南、云南、湖北和新疆六省已率先開(kāi)展放寬皮卡進(jìn)城限制的試點(diǎn)工作,到交管局取消皮卡車型車身噴字以及反光條的粘貼,這些都是皮卡政策不斷解禁與放寬的有利信號(hào)。

政策上的接連利好發(fā)出了一個(gè)明確的信號(hào)---國(guó)家將大力促進(jìn)皮卡市場(chǎng)的發(fā)展。這項(xiàng)決策的目的不僅是要釋放被壓抑許久的消費(fèi)需求,更是要借助皮卡提振疲軟的汽車市場(chǎng),如若皮卡未來(lái)全面解禁,這或許是傳統(tǒng)汽車行業(yè)最后一片價(jià)值洼地。

圖表1:中國(guó)皮卡有利政策分析

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資料來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、從中美皮卡市場(chǎng)份額差異,看中國(guó)皮卡行業(yè)潛力

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2018-2023年中國(guó)皮卡行業(yè)市場(chǎng)需求與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》的數(shù)據(jù)顯示。2016年,美國(guó)的汽車銷售總量為1753.91萬(wàn)輛,其中皮卡銷售269.25萬(wàn)輛,占汽車總銷售量的15.35%。而中國(guó),作為全球最大的汽車銷售市場(chǎng),2016年皮卡銷量?jī)H為34.32萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額還不及美國(guó)的十分之一,要知道2016年,美國(guó)僅福特F系一款車系銷量就達(dá)到了82.08萬(wàn)輛,是中國(guó)所有皮卡銷量的2.4倍。從中美汽車市場(chǎng)巨大的結(jié)構(gòu)差異我們可以看出,中國(guó)皮卡汽車市場(chǎng)份額明顯偏低,這也意味著中國(guó)皮卡市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大的潛力。

圖表2:2016年中美皮卡市場(chǎng)份額對(duì)比(單位:萬(wàn)輛,%)

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資料來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、皮卡汽車市場(chǎng)前景廣闊

皮卡作為汽車市場(chǎng)的重要組成部分之一,既能提供舒適的駕駛體驗(yàn),又有較大的載貨空間,方便人們?nèi)粘3鲂?,所以一直深受人們喜?ài)。在美國(guó),汽車年度銷量前十名中皮卡就占了三席;在泰國(guó),皮卡占據(jù)汽車市場(chǎng)的半壁江山;即便是在中東,皮卡亦馱著機(jī)關(guān)槍沖刺在戰(zhàn)火最前線;但放眼國(guó)內(nèi),皮卡卻只占汽車總量的1.22%。

按照我國(guó)的國(guó)情,皮卡有著不錯(cuò)的舒適性,有著不錯(cuò)的多功能性,理應(yīng)很受歡迎,但事實(shí)并非如此,造成這一主要原因并非需求低,很大程度是因?yàn)樾枨蟊徽咭种屏?,因?yàn)榧幢阗?gòu)入皮卡,也會(huì)有很多的不便作為代價(jià)。但是隨著政策的放開(kāi),我們可以樂(lè)觀的估計(jì),皮卡在中國(guó)的銷量將突飛猛進(jìn),前瞻預(yù)計(jì)2018年我國(guó)皮卡的銷量將達(dá)到約45.6萬(wàn)輛,到2023年,皮卡銷量有望突破100萬(wàn)輛,年均復(fù)合增長(zhǎng)17%以上,將成為推動(dòng)我國(guó)汽車銷量的重要力量。

圖表3:2018-2023年中國(guó)皮卡銷量預(yù)測(cè)(單位:萬(wàn)輛,%)

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2024-2029年中國(guó)皮卡(多用途貨車)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告
2024-2029年中國(guó)皮卡(多用途貨車)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告

本報(bào)告前瞻性、適時(shí)性地對(duì)皮卡行業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局等行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并結(jié)合多年來(lái)皮卡行業(yè)發(fā)展軌跡及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)皮卡行業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景做...

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作者 譚震
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