全固態(tài)電池問世 動力鋰電池前景廣闊

2018年1月22日，長春勁能科技集團(tuán)(中國)與HQ(加拿大魁北克水電集團(tuán)，全球最大的發(fā)電公司之一)于北京在加拿大魁北克省總理及加拿大駐華大使的見證下，簽署中加全固態(tài)鋰電池技術(shù)合作協(xié)議。

鋰電池應(yīng)用結(jié)構(gòu)不斷變化

“長春勁能”與“HQ”的合作主要產(chǎn)品“全固態(tài)鋰電池”主要應(yīng)用于新能源汽車上，然而鋰電池最早卻是應(yīng)用于各種數(shù)碼產(chǎn)品，如數(shù)碼相機(jī)、DVD這類電子產(chǎn)品，隨著技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用的探索，慢慢的出現(xiàn)工業(yè)用，特別是新能源汽車的出現(xiàn)，鋰電池才開始應(yīng)用于動力供應(yīng)，替代內(nèi)燃機(jī)的作用，動力鋰電主要應(yīng)用在各種車輛、船舶、飛機(jī)等內(nèi)燃機(jī)的啟動。從2015年開始，隨著動力型鋰離子電池需求迅猛增長，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了顯著變化。綜合考慮各種領(lǐng)域市場需求，2016年我國動力鋰電池約占鋰電池需求比例的52%。預(yù)計，到2020年，動力鋰電池應(yīng)用占比將達(dá)到70%。

圖表1：2010-2016年我國鋰電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)演變(單位：%)

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

鋰電池行業(yè)規(guī)模與日增長

正是鋰電池在動力應(yīng)用方面的突破與實踐，特別是新能源汽車的推廣與應(yīng)用，以國內(nèi)市場為例，2016年是新能源汽車銷量增速最快的一年，全年增速達(dá)到84%，鋰電池作為電動車的互補(bǔ)產(chǎn)品，銷量與行業(yè)規(guī)模也隨之增長。另一方面，鋰電池在電子產(chǎn)品方面的應(yīng)用是越來越廣泛的，不斷的在取代其他類型電池的地位，根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國鋰電池行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，2016年，鋰電池產(chǎn)業(yè)全球規(guī)模達(dá)到281億美元，其中中國市場規(guī)模大約為169億美元。

圖表2：2009-2017年全球鋰電池產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模(單位，億美元，%)

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

新能源汽車將成為鋰電池發(fā)展的增長極

鋰電池行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，很大程度上依賴于新能源汽車的蓬勃發(fā)展，根據(jù)多部委此前印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，我國確定了“力爭經(jīng)過十年持續(xù)努力，邁入世界汽車強(qiáng)國行列”的總目標(biāo)，到2025年新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上。多個業(yè)內(nèi)權(quán)威報告分析稱，當(dāng)前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力有所進(jìn)步，主要得益于新能源汽車持續(xù)的政策支持和產(chǎn)銷規(guī)模的快速增長，如果照此趨勢發(fā)展，到2020年200萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模的目標(biāo)很有希望完成。

預(yù)計，2018年后中國新能源汽車銷量增速將超過百萬，2020年時新能源汽車年總銷量會在144萬輛左右。

圖表3:2018-2020年電動汽車銷量預(yù)測(單位：輛)

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

行業(yè)十分活躍兼并重組時有發(fā)生

隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)的投資與并購也變得更加火熱。尤其是2016年國內(nèi)并購案例涉及金額達(dá)287億元，同比增長374%。鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷整頓規(guī)范的同時，也經(jīng)歷著優(yōu)勝劣汰。從企業(yè)之間兼并重組的規(guī)模來看，2016年至2017年共發(fā)生5起15億以上的兼并重組案例，最為著名的當(dāng)是2016年7月，“東方精工”收購“普萊德”100%的股權(quán)，交易對價達(dá)到47.5億元，上演“蛇吞象”。而“普萊德”是新能源汽車動力電池龍頭廠商。

圖表4:2016-2017年動力鋰電池企業(yè)兼并與重組主要事件

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

行業(yè)有望成為投資熱點(diǎn)

我國動力電池行業(yè)數(shù)量較大，且有不少企業(yè)已成功在A股市場登陸上市，通過各上市公司2017年三季度財報可以發(fā)現(xiàn)，在傳統(tǒng)的周期性行業(yè)相關(guān)公司表現(xiàn)低迷的環(huán)境下，新能源汽車板塊整體表現(xiàn)向好，帶動動力電池行業(yè)紛紛走高，以國軒高科為例，2015年國軒高科鋰電池業(yè)務(wù)營收21.35億元，2016年暴漲90.87%，達(dá)到了40.75億元，2017年繼續(xù)保持增長，僅上半年就達(dá)到了21億元。動力電池的逆風(fēng)而行，各種資本、投資基金聞風(fēng)而動，已將目光聚焦到這些具有良好發(fā)展前景和潛力的上市公司，動力電池行業(yè)有望成為接下來的投資熱點(diǎn)。

回顧前三季度，受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級和國產(chǎn)化需求提高，鋰電池生產(chǎn)商特別是動力鋰電池廠家的投產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。上市公司鋰電業(yè)務(wù)增長迅速，帶動公司業(yè)績迅速增長。

前瞻預(yù)測，無論是在市場熱度上，還是在投資回報上，2018年，動力電池行業(yè)前景廣闊，必將獲得更多的關(guān)注。