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騰訊參投瓜子二手車C輪融資 二手車電商進入巨頭割據(jù)時代

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20 鄧斯揚 ? 2018-02-20 17:28:24  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E3059G0

瓜子二手車獲8億美元C輪融資,騰訊參投

近日,據(jù)多家媒體報道,瓜子二手車已經(jīng)完成約8億美元的C輪融資,騰訊參與了本輪投資。據(jù)悉,春節(jié)后瓜子二手車還將繼續(xù)補充5到7億美元的C+輪融資,目標融資總額為13億到15億美元。

2017年10月31日,瓜子二手車直賣網(wǎng)宣布,通過對現(xiàn)有業(yè)務(wù)的整合,公司升級為車好多集團,車好多作為母公司,全資擁有瓜子二手車直賣網(wǎng)、毛豆新車網(wǎng)兩個獨立品牌,集團將實行瓜子二手車和毛豆新車網(wǎng)雙品牌運作。車好多集團同時宣布已完成總額近6億美元的B輪融資,其中包含了2017年6月瓜子二手車宣布獲得的超4億美元B輪融資;以及10月車好多獲得的B+輪超1.8億美元融資。根據(jù)公開資料顯示,到目前為止,車好多集團共完成天使輪6000萬美元、A輪超2.5億美元、B輪近6億美元,加上本輪8億美元,共計四輪融資,總額達17億美元。

圖表1:瓜子二手車直賣網(wǎng)及車好多集團融資情況(單位:億美元)

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資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

BATJ等互聯(lián)網(wǎng)巨頭已紛紛進場

當然,被看上的不只瓜子二手車一家,大搜車、人人車、易鑫、優(yōu)信等二手車電商背后都有互聯(lián)網(wǎng)巨頭的身影。優(yōu)信分別于2013年和2015年獲得騰訊和百度的投資;人人車和天天拍車均兩次獲得騰訊投資。

近期宣布香港上市計劃的易鑫集團多次獲得騰訊、京東和百度的投資。2017年6月底易鑫正式發(fā)布生態(tài)化戰(zhàn)略,并發(fā)布面向C端客戶的品牌“淘車”。定位于大交易平臺的淘車,提供從選車到買車、賣車以及金融、保險等與車相關(guān)的增值服務(wù),致力于為用戶提供一站式解決方案。此外,為了打造更便捷、安全的線上線下交易閉環(huán),淘車平臺的線下落地服務(wù)體系——易鑫線下體驗店也將加速建設(shè)。

而大搜車則于2017年11月宣布完成3.35億美金E輪融資,此次融資為阿里巴巴領(lǐng)投,華平投資、春華資本、招銀國際跟投。這次融資距離上次2016年11月螞蟻金服領(lǐng)投1億美金投資不到1年,距離2017年4月華平領(lǐng)投1.8億美金不到6個月。

圖表2:BATJ在二手車電商領(lǐng)域的投資匯總

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資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

互聯(lián)網(wǎng)巨頭相繼進場,看來二手車電商們已經(jīng)“不差錢”,燒錢大戰(zhàn)仍將繼續(xù)。同時,這也意味著行業(yè)門檻大大提高,新玩家很難再入局,行業(yè)未來將迎來巨頭割據(jù)的時代。

二手車電商行業(yè)競爭模式將轉(zhuǎn)變

隨著資本入場,行業(yè)的競爭模式也必將隨之轉(zhuǎn)變。2012-2016年我國二手車交易量從794萬輛增長至2016年的1039萬輛。2017年1-11月,全國二手車交易額達到7345.89億元,同比增長38.29%。

圖表3:2012-2017年我國二手車交易量情況(單位:萬輛,%)

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資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

盡管市場規(guī)模在擴大,但阻礙二手車市場發(fā)展的絆腳石一直存在。首先,二手車行業(yè)的相關(guān)法律及政策不夠完善,包括在車源、稅收、售后服務(wù)保障、造假處罰等方面的法規(guī)政策存在空白,使得行業(yè)發(fā)展難以得到規(guī)范。其次,二手車行業(yè)內(nèi)在質(zhì)量標準、檢測評估標準、賠付標準等售前、售中及售后環(huán)節(jié)服務(wù)標準的滯后,使得行業(yè)內(nèi)經(jīng)常魚目混珠。此外,二手車行業(yè)多年亂象叢生,使得交易質(zhì)量嚴重依賴專業(yè)的二手車人才,如果缺乏完善的人才管理及消費者保障體系,平臺的轉(zhuǎn)化率將難以提升。

隨著二手車價格的透明,二手車的零售會越來越難做。“不差錢”的二手車電商們開始紛紛由輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)型重資產(chǎn)。輕資產(chǎn)模式的二手車電商平臺,僅起到潤滑和對接的作用,而二手車整備、維修、保養(yǎng)等一系列后市場服務(wù)都是交由經(jīng)銷商來做的,汽車金融則成了重資產(chǎn)模式中二手車電商平臺的目標。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院報告數(shù)據(jù)顯示,中國二手車金融滲透率為15-25%,而美國的二手車金融類則高達50%-55%,兩者依舊存在較大的差距。因此二手車電商的服務(wù)從線上延伸至線下之后,尤其是在重資產(chǎn)運營之后,對于二手車金融的滲透率將會有很大的促進作用。在目前我國二手車金融整體滲透率還不是很高的情況下,布局二手車金融十分具有發(fā)展前景。

本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院,內(nèi)容僅代表作者個人觀點,本站只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。(若存在內(nèi)容、版權(quán)或其它問題,請聯(lián)系:service@qianzhan.com) 品牌合作與廣告投放請聯(lián)系:0755-33015062 或 hezuo@qianzhan.com

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作者 鄧斯揚
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