2018年船舶電子行業(yè)市場規(guī)模與發(fā)展前景分析 面臨歷史機(jī)遇【組圖】

船舶電子行業(yè)規(guī)模有限

船舶電子是船舶配套產(chǎn)品的重要組成部分之一，具有較高的技術(shù)含量和附加值。然而，船舶電子產(chǎn)品的開發(fā)制造是我國船舶業(yè)中最薄弱的環(huán)節(jié)之一，國內(nèi)船舶電子產(chǎn)品生產(chǎn)廠家主要側(cè)重低端市場，以代理國外產(chǎn)品為主，自主創(chuàng)新較少，提供單個(gè)零星產(chǎn)品，在產(chǎn)品技術(shù)性能、質(zhì)量、品種和規(guī)格方面與國外同類產(chǎn)品比較存在著很大差距，甚至還有一些關(guān)鍵的高技術(shù)、高附加值的船用設(shè)備和部件國內(nèi)根本不能生產(chǎn)，只能依賴進(jìn)口。

正因此，國內(nèi)船舶電子行業(yè)規(guī)模有限，船舶電子占整個(gè)船舶配套業(yè)的比重約為15%。據(jù)中國船舶工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2014年以來，船舶配套業(yè)主營業(yè)務(wù)收入持續(xù)下滑，2017年船舶配套業(yè)主營業(yè)務(wù)收入為835.1億元，同比下降10.8%；2018年1-5月，船舶配套業(yè)收入為271億元，同比微增0.3%。

按照船舶電子行業(yè)占整個(gè)船舶配套業(yè)的比重為15%進(jìn)行推算，2017年，我國船舶電子行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入約為125.27億元，同比下滑10.79%；2018年1-5月，船舶電子行業(yè)收入約為40.65億元。

從利潤總額來看，2011-2017年，我國船舶配套業(yè)利潤總額呈波動變化。2017年，我國船舶配套業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額54.2億元，同比增長4.6%；2018年1-5月，船舶配套業(yè)利潤總額約為8.9億元，同比大幅下降42.2%。

仍按照15%比重推算，2017年，我國船舶電子行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額約為8.13億元，同比增長4.63%；2018年1-5月，船舶電子行業(yè)利潤總額約為1.34億元。

從上述數(shù)據(jù)可知，當(dāng)前國內(nèi)船舶電子行業(yè)發(fā)展不足，營收、利潤規(guī)模較小，其中主要原因包括核心技術(shù)缺失、專業(yè)人才匱乏、研發(fā)投入不足、技術(shù)壁壘難以突破、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同程度低等。此外，船舶制造業(yè)面臨下行壓力，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量增長動能不足，船舶電子也受到波及，市場空間逐步減少，相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營壓力逐漸上升。

船舶電子行業(yè)面臨機(jī)遇

目前我國常規(guī)船舶國產(chǎn)設(shè)備的實(shí)際配套率只有30%左右，高新技術(shù)船舶國產(chǎn)設(shè)備的實(shí)際配套率僅20%左右，特別是作為附加值很高的船舶電子產(chǎn)品本土化率還不到10%，這與我國造船工業(yè)的迅猛發(fā)展形成了非常大的反差。加快發(fā)展船舶電子產(chǎn)業(yè)，提升中國船舶電子產(chǎn)業(yè)的規(guī)模與水平，已成為中國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的當(dāng)務(wù)之急。

好在船舶電子產(chǎn)業(yè)面臨諸多歷史機(jī)遇，如物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的出現(xiàn)，國際航運(yùn)業(yè)對船舶需求旺盛，智慧海事建設(shè)的推進(jìn)，國家發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等。

本土船舶電子企業(yè)要搶抓歷史機(jī)遇，選準(zhǔn)發(fā)展的重點(diǎn)和突破口。把擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的載貨輪、客輪、中低檔游艇作為國產(chǎn)船舶電子產(chǎn)品應(yīng)用的突破口。大力研發(fā)船聯(lián)網(wǎng)、智能船舶、智慧海事所需的船舶電子產(chǎn)品，不斷滿足航運(yùn)公司和海事部門對船舶航行的安全性的要求。

此外，政府也將加大對船舶電子產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展的政策支持力度，鼓勵整車企業(yè)和船舶電子企業(yè)研發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品；通過產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合等多種途徑提高船舶電子企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，并處理好消化吸收與自主創(chuàng)新的關(guān)系，積極尋求獲得技術(shù)溢出的途徑；組建船舶電子產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共性技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，有效整合研發(fā)資源，進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，并實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化；加強(qiáng)船舶電子產(chǎn)業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)和知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)，開展針對船舶電子產(chǎn)業(yè)的專利信息服務(wù)，提高船舶電子企業(yè)專利信息利用水平。這些舉措將掃清行業(yè)發(fā)展阻礙，推動船舶電子行業(yè)更進(jìn)一步。

以上數(shù)據(jù)及分析均來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國船舶電子行業(yè)市場需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告》

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