2018年第三方物流行業(yè)細(xì)分市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析 工業(yè)第三方物流發(fā)展迅猛【組圖】

工業(yè)第三方物流發(fā)展迅猛

國內(nèi)第三方物流行業(yè)細(xì)分市場中，大體可分為農(nóng)業(yè)第三方物流、工業(yè)第三方物流以及商貿(mào)第三方物流。其中，農(nóng)業(yè)第三方物流主要包括糧食第三方物流、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈第三方物流等，工業(yè)第三方物流包括煤炭第三方物流、汽車第三方物流、煙草第三方物流等，商貿(mào)第三方物流包括商貿(mào)第三方物流、電商第三方物流等。

具體來看，隨著我國農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展，農(nóng)業(yè)第三方物流已取得顯著進(jìn)步。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年上半年，農(nóng)產(chǎn)品物流總額1.2萬億元，同比增長3.2%，增速比一季度提高0.1個百分點。

在農(nóng)業(yè)第三方物流細(xì)分市場中，以糧食第三方物流為例，近年來，我國糧食產(chǎn)量總體呈現(xiàn)上漲趨勢，為糧食第三方物流市場發(fā)展提供了充足需求。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年全年全國糧食總產(chǎn)量65789萬噸，同比增長6.5%，仍是歷史高產(chǎn)年。

雖然糧食第三方物流市場發(fā)展較快，但我國真正意義上的糧食第三方物流企業(yè)還很少。一方面，很多第三方物流企業(yè)還無法滿足糧食物流的專業(yè)化要求或無法達(dá)到規(guī)模化經(jīng)營的要求；另一方面，我國現(xiàn)有的糧食物流企業(yè)大多還不屬于現(xiàn)代第三方物流企業(yè)，大多是從傳統(tǒng)的糧食運輸、倉儲、批發(fā)等企業(yè)轉(zhuǎn)型而來。

工業(yè)第三方物流方面，得益于我國工業(yè)的崛起，工業(yè)第三方物流發(fā)展迅速。2018年上半年，工業(yè)品物流總額119萬億元，按可比價格計算，同比增長6.7%，增速比一季度回落0.1個百分點。

細(xì)分市場中，以煤炭第三方物流為例，煤炭作為我國最重要的能源，產(chǎn)量長期保持高位，推動了煤炭第三方物流市場的發(fā)展。根據(jù)中國煤炭工業(yè)網(wǎng)數(shù)據(jù)，2018年全國鐵路煤炭運輸持續(xù)增長，全年發(fā)運煤炭23.8億噸，同比增長10.3%。

在商貿(mào)第三方物流中，以電商第三方物流為例，近年來，我國電子商務(wù)交易額持續(xù)增長，2018年前三季度全國電子商務(wù)交易額達(dá)22.69萬億元，同比增長11.2%。電商的迅速發(fā)展，給商貿(mào)第三方物流帶來了歷史發(fā)展機遇。

行業(yè)信息化水平將提升

農(nóng)業(yè)第三方物流方面，仍以糧食第三方物流為例，未來糧食第三方物流市場將由橫向遞進(jìn)向縱橫并存轉(zhuǎn)變?？v向糧食物流模式不僅減少了中間環(huán)節(jié)，降低了物流成本，還有利于追根溯源，保證糧食質(zhì)量。在推行從田間到餐桌的縱向全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營模式下，中國糧食物流正由橫向遞進(jìn)模式向縱橫并存模式轉(zhuǎn)變。

工業(yè)第三方物流方面，也以煤炭第三方物流為例，根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的《煤炭物流發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，煤炭物流整體運行效率明顯提高，社會化、專業(yè)化和信息化水平顯著提升，基本形成物流網(wǎng)絡(luò)配套銜接、技術(shù)裝備先進(jìn)適用、物流服務(wù)綠色高效的現(xiàn)代煤炭物流體系?！兑?guī)劃》同時提出，加強鐵路煤運通道建設(shè)，年運輸能力達(dá)到30億噸；結(jié)合國家煤炭應(yīng)急儲備建設(shè)布局，重點建設(shè)11個大型煤炭儲配基地和30個年流通規(guī)模達(dá)2000萬噸級的物流園區(qū)；培育一批大型現(xiàn)代煤炭物流企業(yè)，其中年綜合物流營業(yè)收入達(dá)到500億元的企業(yè)10個；建設(shè)若干個煤炭交易市場。

商貿(mào)第三方物流方面，電商第三方物流將朝向信息化、個性化、聯(lián)盟化趨勢發(fā)展。信息化是借助于現(xiàn)代信息技術(shù)手段，對物流運行全過程進(jìn)行信息采集分析、跟蹤，從而提升物流效率以及效益的做法；個性化是借助于各種技術(shù)手段更好地提供差異化的物流服務(wù)，滿足不同客戶的需求；聯(lián)盟化是是指物流企業(yè)能夠做到密切合作，畢竟不同的物流企業(yè)所擁有的資源、所具有的競爭優(yōu)勢是不同的，因此合作共贏是物流企業(yè)的理性選擇。

以上數(shù)據(jù)和分析參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國第三方物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

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