2018年汽車零部件行業(yè)進出口市場現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析 維持良好態(tài)勢【組圖】

進出口維持良好態(tài)勢

2018年，盡管受中美貿(mào)易摩擦等影響，但我國汽車零部件進出口市場依舊維持著良好態(tài)勢。根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，去年全年汽車零部件進口金額2309.5億元，同比增長7.1%；汽車零部件出口金額3627.7億元，同比增長7.9%；實現(xiàn)貿(mào)易順差1318.2億元。

具體產(chǎn)品來看，在四大類汽車零部件主要品種中，2017年，汽車零件、附件及車身進口再次超過300億美元，達到309.20億美元，同比增長7.17%；汽車、摩托車輪胎和其他汽車相關(guān)商品進口金額增速均高于行業(yè)，分別進口6.41億美元和34.93億美元，同比增長12.79%和10.64%，增速高于行業(yè)5.70個百分點和3.55個百分點。

發(fā)動機進口是唯一下降的大類，共進口66.26萬臺，同比下降8.82%；進口金額19.94億美元，同比下降1.31%。在發(fā)動機主要品種中，1升＜排量≤3升系列所占比重依舊最大，但進口結(jié)束上年增長，呈一定下降。2017年，該系列品種進口62.84萬輛，同比下降10.02%，占發(fā)動機進口總量的94.84%；進口金額18.02億美元，同比下降3.20%，占發(fā)動機進口總額的90.37%。

所占比重來看，汽車零件、附件及車身進口金額占比最大，達到83.46%；其他進口金額占比9.43%，排在第二；汽車、摩托車輪胎占比最小，僅為1.73%。

出口方面，2017年，汽車零件、附件及車身出口金額381.42億美元，同比增長8.89%。在七大類細(xì)分品種中，電控燃油噴射裝置和座椅安全帶出口金額同比小幅下降，其他五類品種各有增長，其中車身、變速箱和減振器增速更快。

汽車、摩托車輪胎出口金額也結(jié)束上年下降呈一定增長，共出口129.46億美元，同比增長9.99%。其他汽車相關(guān)商品出口金額降幅比上年略有擴大，共出口106.48億美元，同比下降8.44%，降幅比2016年擴大3.10個百分點。

發(fā)動機出口金額20.41億美元，同比增長12.02%。在發(fā)動機主要出口品種中，排量大于3升系列出口量略有下降，其他品種均呈增長，其中1升＜排量≤3.0升增速更快；從出口金額來看，其它車輛用柴油機同比略有下降，其他品種呈不同程度增長，其中排量大于3升系列增速更為明顯。

所占比重來看，汽車零件、附件及車身出口金額占比最大，達到59.81%；汽車、摩托車輪胎出口金額占比也超過20%，達到20.30%，排在第二；發(fā)動機出口金額占比也超過16%。

行業(yè)將發(fā)生深刻變化

汽車零部件進口方面，目前進口汽車零部件制造仍沒有在中國落地生根，在進口汽車零部件制造當(dāng)中，除了拉菲、卡斯特等少數(shù)幾個品牌外，為消費者普遍熟悉的品牌并不多，中國消費者對進口汽車零部件制造的認(rèn)知度總體而言并不高。由于目前進口汽車零部件制造仍沒出現(xiàn)一個占據(jù)市場主導(dǎo)地位的領(lǐng)導(dǎo)性品牌，這將使得未來進口汽車零部件制造業(yè)呈現(xiàn)百花齊放的局面。

汽車零部件出口方面，未來幾年，我國汽車零部件出口將面臨嚴(yán)峻、下行壓力較大的形勢。我國汽車產(chǎn)品在國際市場的“性價比”優(yōu)勢雖然存在，但將不再明顯；它將進入一個重大的調(diào)整期，這對我國汽車行業(yè)來說也是一個重大的戰(zhàn)略機遇期。擺在我國汽車零部件出口面前的必由之路，是轉(zhuǎn)變增長方式，由簡單的產(chǎn)品出口向技術(shù)、資本輸出轉(zhuǎn)變，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

總的來說，我國汽車零部件制造業(yè)將會發(fā)生深刻地變化，進出口市場也不例外。國內(nèi)企業(yè)不僅僅要關(guān)注產(chǎn)品概念的開發(fā)與傳播，還要重視產(chǎn)品質(zhì)量本身，用更為規(guī)范的工藝與策略來開發(fā)與引導(dǎo)市場消費。

以上數(shù)據(jù)及分析來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車零部件制造行業(yè)深度市場調(diào)研與投資前景預(yù)測分析報告》。

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