2018年船舶電子行業(yè)細分產(chǎn)品市場規(guī)模與發(fā)展前景分析 本土化率低、規(guī)模有限【組圖】

本土化率低、規(guī)模有限

船舶配套的電子產(chǎn)品主要包括通信導航設備、測量控制設備和信息系統(tǒng)等，具體產(chǎn)品則有中高頻組合電臺、衛(wèi)星通信設備、導航雷達、VDR（船載航行數(shù)據(jù)記錄儀）、EPIRB（應急無線示位標）、電羅經(jīng)、磁羅經(jīng)、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）、AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）、衛(wèi)星電視系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等。

其中，船舶通信導航設備是附加值較高的船舶電子產(chǎn)品，目前核心技術(shù)基本被發(fā)達國家的生產(chǎn)廠商相對壟斷。由于國外企業(yè)不愿意簽署專利轉(zhuǎn)讓協(xié)議，使我國通信導航設備技術(shù)的引進相當困難，通信導航設備市場規(guī)模相對較小。根據(jù)調(diào)查，在我國船舶電子行業(yè)中，通信導航設備營業(yè)收入占比約25%。

而按照船舶電子行業(yè)占整個船舶配套業(yè)的比重為15%進行推算，2017年，我國船舶電子行業(yè)主營業(yè)務收入約為125.27億元，同比下滑10.79%；2018年1-11月，船舶電子行業(yè)收入約為74.97億元。

那么，可以計算得出，2017年，我國船舶通信導航設備營業(yè)收入約31.32億元；2018年1-11月，船舶通信導航設備營業(yè)收入為18.74億元。

相比通信導航設備，測量控制設備所占比重更大，但同樣受制于較低的本土化率，市場規(guī)模也較為有限。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在我國船舶電子行業(yè)中，測量控制設備營業(yè)收入占比約40%，即2017年，我國船舶測量控制設備營業(yè)收入約50.11億元；2018年1-11月，船舶測量控制設備營業(yè)收入為29.99億元。

船舶信息系統(tǒng)主要包括電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）、AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）、全球海上遇險和安全系統(tǒng)、SSAS（船舶保安報警系統(tǒng)）等，具有技術(shù)含量高、附加值大等特點。目前，在我國船舶電子行業(yè)中，信息系統(tǒng)營業(yè)收入占比約35%，僅次于測量控制設備。

具體數(shù)據(jù)來看，2017年，我國船舶信息系統(tǒng)營業(yè)收入約43.84億元；2018年1-11月，船舶信息系統(tǒng)營業(yè)收入為26.24億元。

長遠發(fā)展向好、前景廣闊

長遠來看，船舶電子行業(yè)前景廣闊。一方面，造船工業(yè)的高速發(fā)展將極大地拉動對配套設備的需求，包括對船舶電子及導航設備的需求，即國內(nèi)船舶電子行業(yè)有望受益于造船業(yè)的蓬勃發(fā)展。

另一方面，船舶電子及導航配套設備的制造是我國船舶配套工業(yè)中最薄弱的環(huán)節(jié)之一，未來將成為重點扶持領(lǐng)域。我國船舶電子及導航設備自主研制的項目僅有磁羅經(jīng)、陀螺羅經(jīng)、計程儀、測深儀等，不到整船電子及導航設備的1/3，且國產(chǎn)設備均存在沒有核心技術(shù)、沒有品牌、沒有網(wǎng)絡，設備單一、不成系統(tǒng)、技術(shù)老化、工藝落后、沒有維修網(wǎng)點等突出問題，僅能在部分國內(nèi)船舶上使用。如果我國船舶配套產(chǎn)業(yè)得不到大的發(fā)展，中國船舶制造工業(yè)將淪為“船殼工業(yè)”。

對此，《加快我國船舶配套工業(yè)發(fā)展的思路和建議（2016-2020）》提出了船舶配套工業(yè)發(fā)展的總體思路和目標，為加速我國船舶電子及導航設備的研發(fā)、生產(chǎn)和本土化是供了良好的契機。船舶電子及導航產(chǎn)業(yè)化不僅有利于加快國防的現(xiàn)代化建設，而且將推動造船工業(yè)的快速發(fā)展，還能帶來很可觀的經(jīng)濟效益。

以上數(shù)據(jù)及分析均來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國船舶電子行業(yè)市場需求與投資規(guī)劃分析報告》

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