2018年全球汽車空調(diào)行業(yè)發(fā)展概況與市場前景分析 新能源汽車將帶來價(jià)值提升【組圖】

日本是全球汽車空調(diào)領(lǐng)域霸主

全球汽車空調(diào)是隨著汽車的普及而發(fā)展起來的，2012-2018年全球汽車銷量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)，直到2018年才放緩。2018年全球汽車銷量達(dá)9560萬輛，仍為全球汽車空調(diào)行業(yè)提供了充沛的需求。

同時(shí)，全球汽車空調(diào)技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了由低級(jí)到高級(jí)、由單一功能到多功能的五個(gè)階段，為行業(yè)向前發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

分區(qū)域來看，由于各國道路狀況、交通法規(guī)、人均收入水平、用戶購買心理等存在差別，全球各國汽車行業(yè)發(fā)展不盡相同，各國汽車空調(diào)行業(yè)也有明顯差別。

目前，日本是全球汽車空調(diào)的霸主，因?yàn)槿毡緩S家牢牢掌握了空調(diào)最關(guān)鍵的上游零組件——壓縮機(jī)。壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的心臟，是制冷劑能夠在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的動(dòng)力源，日本電裝、大金、日立、松下、東芝、三菱重工、三菱電機(jī)都在壓縮機(jī)領(lǐng)域有一席之地。

另外，日本汽車工業(yè)的迅速發(fā)展以及如今的銷售業(yè)績也帶動(dòng)了日本汽車空調(diào)行業(yè)的發(fā)展。日本是全球第三大汽車市場，2018年日本汽車銷量小幅上揚(yáng)，全年汽車銷量總計(jì)526.4萬輛，較上年同比上升0.73%。

除了日本，美國在全球汽車空調(diào)領(lǐng)域也占據(jù)著重要地位，早在1927年美國紐約便出現(xiàn)第一臺(tái)汽車空調(diào)裝置，當(dāng)時(shí)轟動(dòng)了世界各國汽車制造商。盡管目前美國汽車空調(diào)以進(jìn)口為主，但其在大功率空調(diào)壓縮機(jī)領(lǐng)域仍然保留強(qiáng)大的力量，開利（Carrier）、特靈（Trane）、谷輪（Copeland）、約克（York）等是全球知名品牌。

而且，美國同樣是全球數(shù)一數(shù)二的汽車大國，2018年全年銷量為1782.51萬輛，較上年增長0.96%，其汽車空調(diào)行業(yè)市場需求充足。

值得一提的是，由于我國近年來汽車工業(yè)的崛起，對(duì)汽車空調(diào)市場需求日趨增長，中國汽車空調(diào)行業(yè)發(fā)展也取得顯著進(jìn)步。根據(jù)中國制冷空調(diào)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年，狹義汽車空調(diào)產(chǎn)量達(dá)到4043萬套；2018年，汽車空調(diào)產(chǎn)量預(yù)計(jì)在4425萬套左右。

雖然我國汽車空調(diào)整體已有較大發(fā)展，但本土車用空調(diào)企業(yè)仍居劣勢(shì)，大部分整車配套市場掌握在外資公司手中。未來國內(nèi)汽車空調(diào)行業(yè)還需要進(jìn)一步整合，培育幾家具有自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力的優(yōu)秀本土企業(yè)，才能在國際市場中與日本、美國企業(yè)爭奪份額。

全球汽車空調(diào)行業(yè)迎來新機(jī)遇

全球汽車空調(diào)未來不再僅僅是為人們提供舒適性的車用配置，節(jié)能減排形勢(shì)所迫及汽車技術(shù)的快速發(fā)展，給予較大技術(shù)挑戰(zhàn)的同時(shí)也使其面臨更多的提升空間和機(jī)遇。最近幾年，全球新能源汽車風(fēng)起云涌，汽車空調(diào)行業(yè)出現(xiàn)新機(jī)會(huì)。在汽車空調(diào)領(lǐng)域，傳統(tǒng)空調(diào)不再滿足新能源汽車制冷、制熱要求，配備電動(dòng)壓縮機(jī)的熱泵空調(diào)成為新時(shí)期發(fā)展方向。

新能源汽車將帶來部分部件價(jià)值量的提升，如：傳統(tǒng)壓縮機(jī)價(jià)值量在400-600元左右，而電動(dòng)壓縮機(jī)價(jià)值量在1500元左右；對(duì)于新能源汽車，由于電池?zé)峁芾怼岜每照{(diào)的應(yīng)用中對(duì)冷媒調(diào)節(jié)范圍、精度等要求的進(jìn)一步提高，相對(duì)傳統(tǒng)膨脹閥，電子膨脹閥可實(shí)現(xiàn)對(duì)新型汽車空調(diào)及熱管理系統(tǒng)的冷媒流量控制要求，傳統(tǒng)膨脹閥價(jià)格在25元左右，而電子膨脹閥價(jià)值量可達(dá)到200元。此外，未來熱泵空調(diào)的普及和CO2新冷媒的應(yīng)用，也將帶來汽車空調(diào)行業(yè)的變革。

以上數(shù)據(jù)和分析參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車空調(diào)行業(yè)市場需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

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