14噸)銷(xiāo)售量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上漲,2019年上半年,汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售量下降幅度擴(kuò)大,但重型卡車(chē)終端銷(xiāo)售(不含出口)量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),中部地區(qū)成為增長(zhǎng)主力。未來(lái)我國(guó)重型卡車(chē)行業(yè)整體保持穩(wěn)定下,隨著各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與基建、物流建設(shè)的差異,省市集中度有望進(jìn)一步提升,超過(guò)2015年水平。" />

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2018年中國(guó)重型卡車(chē)行業(yè)分地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展前景 省市集中度有望進(jìn)一步提升【組圖】

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20 李一凡 ? 2019-08-08 08:40:54  來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E4953G0

2018年,在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售遇冷下,重型卡車(chē)(總質(zhì)量>14噸)銷(xiāo)售量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上漲,2019年上半年,汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售量下降幅度擴(kuò)大,但重型卡車(chē)終端銷(xiāo)售(不含出口)量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),中部地區(qū)成為增長(zhǎng)主力。未來(lái)我國(guó)重型卡車(chē)行業(yè)整體保持穩(wěn)定下,隨著各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與基建、物流建設(shè)的差異,省市集中度有望進(jìn)一步提升,超過(guò)2015年水平。

重型卡車(chē)市場(chǎng)整體保持平穩(wěn)

根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2018年我國(guó)重型卡車(chē)銷(xiāo)量為114.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.78%,創(chuàng)近年來(lái)的新高。受我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的影響,2019年6月我國(guó)重型貨車(chē)銷(xiāo)量為(含出口量)10.4萬(wàn)輛,比上年同期下降7.5%,但是從2019年上半年整體來(lái)看,重型貨車(chē)銷(xiāo)量為65.6萬(wàn)輛,較上年同期小幅下降2.3%,雖然銷(xiāo)量有所下降,但相對(duì)與整個(gè)汽車(chē)行業(yè)而言銷(xiāo)售下降幅度較小,且產(chǎn)量略有提升。

圖表1:2012-2019年中國(guó)重型貨車(chē)銷(xiāo)售量(單位:萬(wàn)輛,%)

六月終端銷(xiāo)售量增長(zhǎng)較快

從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,2019年1-6月,我國(guó)重型汽車(chē)單月銷(xiāo)售量(含出口)分別為9.9、7.8、14.9、11.9、10.8、10.4萬(wàn)輛,同比增速分別為-9.9%、4.3%、7.1%、-3.3%、-4.7%、-7.5%。從此角度來(lái)看,在2019年上半年,我國(guó)重型卡車(chē)(含出口)單月銷(xiāo)售量較為萎靡。

但是從終端銷(xiāo)售量(不含出口)來(lái)看,根據(jù)中機(jī)中心數(shù)據(jù),19年上半年我國(guó)國(guó)內(nèi)重卡終端累計(jì)銷(xiāo)售63.9萬(wàn)輛(不含出口),同比增長(zhǎng)12.9%,其中1-6月終端銷(xiāo)量同比增速分別為0.8%、47.1%、10.2%、14.6%、-9.7%、36.6%,終端需求仍較旺盛,而且六月份增速超過(guò)35%,實(shí)現(xiàn)了終端銷(xiāo)售量的快速提高。

圖表2:2019年1-6月中國(guó)重型卡車(chē)終端銷(xiāo)售量增速(單位:%)

中部地區(qū)成為增長(zhǎng)主力

分地區(qū)看,重卡在各區(qū)域表現(xiàn)有明顯分化。受地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和基礎(chǔ)建設(shè)的影響,我國(guó)東部地區(qū)重卡需求量相對(duì)較多,終端銷(xiāo)售量增速較快,但是目前中部地區(qū)得益于經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展和運(yùn)輸體系的完善,對(duì)重卡的需求加大,在我國(guó)重卡終端銷(xiāo)售中的增速居于前列。

根據(jù)中機(jī)中心數(shù)據(jù)顯示,2019年上半年我國(guó)東中部地區(qū)重卡終端銷(xiāo)售表現(xiàn)較好,上半年?yáng)|部、中部、西部、東北部國(guó)內(nèi)民品重卡終端銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)幅度分別為17.5%、20.4%、1.3%、-3.2%

圖表3:2018-2019年上半年中國(guó)重型卡車(chē)終端銷(xiāo)售分地區(qū)增速(單位:%)

從具體的地區(qū)份額占比來(lái)看,東部和東北地區(qū)終端銷(xiāo)售占比波動(dòng)下降趨勢(shì)較為明顯,中部和西部地區(qū)得益于經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展,在全國(guó)重卡終端銷(xiāo)售中的比重有所提升。2018年,東北部地區(qū)重卡終端銷(xiāo)售占比為5.9%,中部地區(qū)為25.9%,及至2019年上半年,中部地區(qū)比重上升至26.4%,東北地區(qū)下降至5.2%。

圖表4:2016-2019年上半年中國(guó)重型卡車(chē)終端銷(xiāo)售分地區(qū)占比(單位:%)

省市集中度有望進(jìn)一步提升

分省份看,不同省市由于經(jīng)濟(jì)狀況和基建、物流建設(shè)情況的差異,在重型卡車(chē)終端銷(xiāo)售市場(chǎng)的表現(xiàn)與占比各不相同。2019年上半年山東、河北、廣東、河南、江蘇、山西六省,國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)售市占率分別為12.2%、10.3%、8.4%、7.2%、6.9%、5.9%,合計(jì)約50.9%,占國(guó)內(nèi)過(guò)半份額。

圖表5:2019年上半年中國(guó)重型卡車(chē)終端銷(xiāo)售分省份占比(單位:%)

從省份市場(chǎng)集中度來(lái)看,目前國(guó)內(nèi)重卡省份集中度CR3、CR5、CR10分別為30.9%、45.0%、67.5%,在2018年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升,在經(jīng)濟(jì)和基建的雙重加持下,未來(lái)我國(guó)省份集中度有望進(jìn)一步波動(dòng)提升。

 圖表6:2019年上半年中國(guó)重型卡車(chē)終端銷(xiāo)售分省份占比(單位:%)

更多數(shù)據(jù)請(qǐng)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)重卡汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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2025-2030年中國(guó)重卡(重型卡車(chē))行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告

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作者 李一凡
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