新冠疫情下 湖北化工產業(yè)何去何從？

湖北省是我國的工業(yè)大省之一，而化工產業(yè)是湖北地區(qū)傳統(tǒng)支柱產業(yè)之一。2018年，湖北地區(qū)化工收入位居全國第五，其產業(yè)地位可見一斑。而當前湖北受疫情影響，生產停滯，湖北多地封城，這將會對化工上下游產業(yè)鏈造成影響。

湖北地區(qū)化工產業(yè)營收占比達3.5%

化學工業(yè)是國家的基礎產業(yè)和支柱產業(yè)。化學工業(yè)涉及的領域相當廣泛，廣義的化學工業(yè)包括化學品及化學制品的制造、焦炭和精煉石油產品的制造、基本醫(yī)藥產品和醫(yī)藥制劑的制造、橡膠和塑料制品的制造、紙和紙制品的制造等諸多部門?；ば袠I(yè)在幾乎所有制造行業(yè)扮演了重要角色，其行業(yè)運行情況關系國計民生

2019年12月，湖北地區(qū)爆發(fā)新型冠狀病毒感染疫情。隨著疫情的不斷蔓延，湖北地區(qū)經濟也將被深刻影響著。歷年來湖北地區(qū)產業(yè)結構偏重于第二產業(yè)(2018年湖北地區(qū)第二產業(yè)占比達47.6%)，而化工產業(yè)則是湖北地區(qū)的傳統(tǒng)支柱產業(yè)之一。目前，湖北地區(qū)的化工從產業(yè)在全國已占據一定的優(yōu)勢地位。(由于受疫情影響2019年湖北地區(qū)統(tǒng)計公報暫未公布，這里以2018年數據為例)據了解2018年，湖北地區(qū)化工收入在全國占比約為3.5%，在全國位居第五，企業(yè)數目全國占比3.87%，同樣位居第五。

從產量數據來看，據了解2018年湖北地區(qū)化學肥料(氮、磷、鉀)產量占全國的比重達8.94%，相比湖北地區(qū)農工產業(yè)其他產品，其產量占比同樣處于高位。

從產能情況來看，湖北地區(qū)化工產品種類豐富，其中磷礦石、磷酸一銨產品產能最大。據百川資訊統(tǒng)計的數據顯示，2018年湖北省磷礦石、磷酸一銨產能占全國產能分別為39.72%、38.11%;其次是磷酸二銨和毒死蜱，其產能占比分別達20.36%和24.10%。

湖北地區(qū)優(yōu)越的地理區(qū)位條件為化工產品遠銷海外創(chuàng)造了便利的運輸條件。據不完全統(tǒng)計，2019年1-11月，湖北當地出口量占當地產量比重超過15%的化工產品達16種.其中，丁酮、磷酸二銨、石蠟出口占比甚至可達52.16%、49.23%、46.27%!

經過上述數據的分析，湖北地區(qū)化工產業(yè)對我國的重要性不言而喻，因此此次疫情的走勢變化對湖北乃至全國地區(qū)的化工產業(yè)將產生至關重要的影響。

地理位置優(yōu)越，水陸縱橫

湖北是承東啟西、連南接北的交通樞紐。在空運方面，武漢天河國際機場是中國內陸重要的空港。在鐵路方面，湖北地區(qū)已形成四大鐵路樞紐。

武漢鐵路樞紐，武漢，湖北省省會，副省級城市，國家中心城市。武漢鐵路樞紐以武昌、漢口、武漢、武漢北車站為主干，以普鐵6條、城鐵5條、高鐵6條徑鐵路線組成，是湖北規(guī)模最大的鐵路樞紐。

襄陽鐵路樞紐，襄陽，湖北省地級市，省域副中心城市，湖北第二大城市。襄陽鐵路樞紐以襄陽、襄陽東、襄陽北、襄陽南、十堰北車站為主干，以普鐵線路5條、高鐵線路5條途徑鐵路線組成。

荊宜組合鐵路樞紐，荊州、宜昌，湖北地級市，湖北重要的經濟強市。荊宜組合鐵路樞紐以宜昌東、荊州、荊州南、宜昌北、興山北、恩施車站為主干，以普鐵線路3條，高鐵線路6條途徑鐵路線組成。

黃岡黃石鄂東鐵路樞紐，黃岡、黃石，湖北地級市，鄂東重要的中心城市。黃岡黃石鄂東鐵路樞紐以麻城、黃岡東、黃石北、鄂州、大冶北、麻城北車站為主干，以普鐵線路4條，高鐵線路9條途徑鐵路線組成。

在水運方面，長江自西向東，橫貫湖北省1062公里，水網縱橫，湖泊密布，港口位置優(yōu)越。據交通運輸部資料顯示，湖北的港口主要用于內貿運輸，運輸種類包含：原油、礦石、煤炭等大宗商品，機械產品，鋼材，化工品等。2019年，武漢港、宜昌港、黃石港、錦州港貨物吞吐量分別達9166萬噸、7971萬噸、4509萬噸、3452萬噸。

湖北化企整改或不能如期達成目標

2018年6月，湖北省政府出臺《湖北省沿江化工企業(yè)關改搬轉工作方案》《支持全省沿江化工產業(yè)轉型升級實施意見》。兩項《方案》表明湖北省將大力開展沿江化工企業(yè)污染專項整治，對不符合規(guī)劃區(qū)劃或安全環(huán)保條件、存在環(huán)境污染風險的現有化工企業(yè)，一律實施關停或遷入合規(guī)園區(qū)、改造升級。

《湖北省沿江化工企業(yè)關改搬轉工作方案》針對企業(yè)區(qū)位、安全和環(huán)保條件的不同情況，提出了不同類型的化工企業(yè)整改要求

為支持湖北省沿江化工產業(yè)轉型升級，當地將加大財稅、金融、土地等政策支持力度。省級財政將每年統(tǒng)籌安排2億元沿江化工企業(yè)關改搬轉專項資金;省級股權投資引導基金等政府投資基金專門設立不少于50億元化工產業(yè)轉型升級專項子基金;國土資源部門在下達年度新增建設用地計劃指標時，應向化工搬遷改造企業(yè)承接地適當傾斜，對符合產業(yè)轉型升級方向的搬遷改造化工項目優(yōu)先安排用地指標，全力保障搬遷改造項目土地供應等。

此外，相關文件還對加強土地污染風險管控和治理修復、有效防范和化解各類金融風險、妥善解決職工分流安置問題進行了部署，以確保沿江化工企業(yè)關改搬轉過程中，各類風險被妥善化解。

據了解2018年，湖北經信委初步摸底，湖北省現有化工企業(yè)1021家，其中沿江1公里范圍內化工企業(yè)105家，沿江1公里至15公里范圍化工企業(yè)455家;化工園區(qū)58個，園區(qū)外的化工企業(yè)456家，園區(qū)內的化工企業(yè)565家。

除了企業(yè)數量較多以外，湖北地區(qū)行業(yè)部分企業(yè)產能規(guī)模也十分龐大。以湖北新洋豐肥業(yè)為例，目前該企業(yè)擁有磷礦石產能200萬噸，擁有復合肥產能拿540萬噸。龐大的產能規(guī)模進一步增大了湖北化工產業(yè)“關改搬轉”的工作難度

而根據《方案》規(guī)劃，湖北政府計劃在2020年12月31日前，完成沿江1公里范圍內化工企業(yè)關改搬轉，2025年12月31日前，完成沿江1-15公里范圍內的化工企業(yè)關改搬轉。即使在正常情況下，湖北化工產業(yè)“關改搬轉”工作本就存在一定的實施難度，需要諸多輔助措施，緩解實施阻力。而此次新型冠狀病毒疫情來勢洶洶，2020年湖北化工產業(yè)能否順利達成目標則不可知了。

封城之下的化企何去何從

2020年1月23日，武漢正式宣布“封城”，緊接著湖北其他市(州)也相繼采取了“封城”舉措。據了解從1月24日起，湖北荊門、咸寧、黃石、恩施、孝感、宜昌、隨州與十堰等地級市也紛紛宣布“封城”舉措，不同程度上暫停了上述城市管轄范圍內的鐵路、高速與普通公路交通，特別暫停了市域管轄范圍內公交、長途客運等公共交通。

而湖北地區(qū)的化學工業(yè)走廊(以武漢、荊門、宜昌為基地的“武宜”線)途經城市均被封城。湖北化工行業(yè)交通運輸受限制，對湖北及全國化工市場造成影響是必然的。

除了交通運輸受到限制以外，、能否安全復工成為化企另一擔心因素。由于化工產業(yè)下游行業(yè)多為勞動密集型的加工型企業(yè)，受地方政府行政命令和恐慌情緒的影響，多數企業(yè)復工相比往年至少推遲一周，對需求無疑會造成一定的影響。盡管目前，全國30個省份相繼開工，緩解了當前各類物品供需緊張的局面，可以確保市場供應。但湖北一省也是化工工業(yè)強省之一，湖北地區(qū)復工日期一推再推或將影響化工原料市場供應。

復工時間的不確定性，下游中小企業(yè)面臨租金、貸款利息等固定費用支出帶來的現金流壓力，而訂單交付延誤和防護成本提高，帶給中小企業(yè)的資金鏈斷裂風險，或將進一步沖擊中上游的石化化工行業(yè)。

在出口方面，如上文分析道，湖北化工產品出口已成為當地化工產業(yè)的一大營收來源。而目前海外采購商對于中國的疫情還在觀望中，等到疫情發(fā)展趨勢逐漸明朗，春季海外市場采購才會逐步啟動。目前，盡管全國范圍內，疫情得到了有效的控制，但湖北地區(qū)感染新型冠狀病毒疫情的病人尚未完全探底，疫情局勢完全控制仍需一段時間，湖北化工產品出口阻力將進一步加大。

整體而言，湖北化工行業(yè)受抑制，會對全國化工市場造成影響是必然的。但是，目前我國化工產業(yè)鏈較長，下游需求覆蓋面廣，化工行業(yè)受到的供應鏈風險有限。

以上數據來源于前瞻產業(yè)研究院《中國磷化工行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數據、產業(yè)規(guī)劃、產業(yè)申報、產業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產業(yè)招商引資等解決方案。

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