中郵速遞IPO正當時

證監(jiān)會日前公布的數(shù)據(jù)顯示，EMS中國郵政速遞已經(jīng)啟動上市程序，目前已經(jīng)通過初審，進入落實初審反饋意見的階段。如果成行，中郵速遞將成為中國快遞第一股。

中郵速遞一家獨大

上世紀80年代初，日本海外新聞普及株式會社率先(OCS)與中國對外貿(mào)易運輸公司簽訂了中國第一個快件代理協(xié)議。開始了中國快遞業(yè)的起步，中國對外貿(mào)易運輸公司也成為中國第一個經(jīng)營快遞的企業(yè)。時至今日，全國共有經(jīng)營快遞業(yè)務的法人企業(yè)有5000余家，從業(yè)人員達40余萬人。

在中國快遞市場中，國有、民營、外資快遞企業(yè)在業(yè)務結構中各具優(yōu)勢。目前，中國的快遞市場有三大競爭主體——EMS、外資快遞巨頭、民營快遞企業(yè)。EMS包袱沉重，份額下降，但具有政策和網(wǎng)點優(yōu)勢。

據(jù)前瞻資訊產(chǎn)業(yè)研究院快遞行業(yè)研究小組統(tǒng)計，目前我國快遞業(yè)按照競爭實力可大致劃分為三個集團軍。

最具資金和網(wǎng)點實力第一集團主要包括國有的EMS、外企FedEx和民營快遞企業(yè)順豐速運;第二集團有國營的中鐵快運、民航快遞、中外運速運和民營的申通速運、宅急送，以及外資快遞企業(yè)DHL和TNT;第三集團則主要為民營快遞企業(yè)的天天快遞、圓通快遞及外資的UPS、美亞快遞和全一快遞所共同瓜分。

1985年成立的中國郵政速遞服務公司(EMS)在相當長的一段時期保持50%以上的市場份額。在國內(nèi)快遞市場，EMS更是一直占主導地位。直到20世紀90年代上半期，EMS幾乎是國內(nèi)快遞業(yè)務的惟一經(jīng)營者。

近年來，雖然以順豐速遞為代表的民營快遞企業(yè)異軍突起，搶占了國內(nèi)快遞市場大量份額。但同時，由于民營快遞企業(yè)數(shù)量眾多，良莠不齊，出現(xiàn)了很多服務質(zhì)量上的問題，引發(fā)了眾多爭議。而憑借政策和網(wǎng)絡的優(yōu)勢，中郵速遞仍然保持著中國快遞業(yè)的江湖老大的地位。

寄望上市繼續(xù)領跑

從近幾年來快遞業(yè)務收入來看，其增長速度達到我國國內(nèi)生產(chǎn)總值的兩倍左右，而近年來日益繁榮的電子商務也強有力地帶動了快遞業(yè)的發(fā)展?？梢哉f，電子商務的發(fā)展也是中國快遞業(yè)發(fā)展的寫照，網(wǎng)絡購物為中國快遞業(yè)提供了巨大的商機。前瞻資訊汽車行業(yè)研究員劉瑞柏表示。

以美國為例，目前美國每年快遞業(yè)產(chǎn)生了75億件的業(yè)務量，中國與之相比差距甚大，而美國只有不到3億多人，中國則有13億多人。所以說，中國快遞業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴大，增長速度仍然會繼續(xù)加快。

中國國內(nèi)快遞市場，主要呈現(xiàn)出產(chǎn)品同質(zhì)化、行業(yè)集中度相對較低以及運營水平參差不齊的特點;而國際快遞由于有四大國際快遞公司(FedEx、UPS、DHL、TNT)的參與，從產(chǎn)品種類、服務質(zhì)量到市場集中度和運營效率都比國內(nèi)要好得多。據(jù)前瞻資訊產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示：2011年，中國國內(nèi)和國際快遞市場的規(guī)模分別達到511.8億元和184.7億元，同時，受經(jīng)濟增長、市場需求增加、電子商務的發(fā)展以及政策支持的推動，國內(nèi)和國際快遞市場將保持23%和13%的增長，到2015年時將分別達到1292億元和323億元。

我國快遞行業(yè)國內(nèi)及國際業(yè)務市場規(guī)模發(fā)展圖(單位：億元)

資料來源：前瞻資訊產(chǎn)業(yè)研究院《中國快遞業(yè)市場研究與投資預測分析報告(2012版)》

在未來的快遞業(yè)市場競爭中，行業(yè)重組將不可避免，誰能脫穎而出并一統(tǒng)江湖，資本實力將成為決定性的因素。為此，以中郵速遞為首的快遞企業(yè)紛紛謀求上市融資，進而增強自身的競爭實力。

實際上，中郵速遞的上市計劃始于2009年，當年中郵速遞完成股份制改革。2011年6月17日，國家郵政局發(fā)布《關于快遞企業(yè)兼并重組的指導意見(下稱意見)》”，為中郵速遞提供了政策支持。“意見”指出，“支持符合條件的快遞企業(yè)通過發(fā)行股票、債券、可轉(zhuǎn)換債等方式為兼并重組融資。”

鼓勵上市快遞企業(yè)以股權、現(xiàn)金及其他金融創(chuàng)新方式作為兼并重組的支付手段，依托資本市場提升兼并重組效率，促進行業(yè)整合和產(chǎn)業(yè)升級”是促進快遞企業(yè)兼并重組的工作重點之一。作為國內(nèi)快遞業(yè)當之無愧的老大，指導意見提及的“上市快遞企業(yè)”非中郵快遞莫屬。

尚方寶劍在手，趁熱好打鐵，中郵速遞當然不會錯過這個上市良機。