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政策力挺港口設(shè)備增長(zhǎng)提速

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20 劉瑞柏 ? 2012-06-01 17:28:27  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E465G0

近兩年來,隨著國(guó)家對(duì)內(nèi)河水運(yùn)及沿海港口重視,港口設(shè)備市場(chǎng)將迎來新一輪的增長(zhǎng)。

2011年1月,《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》發(fā)布,內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略。2011年3月,交通運(yùn)輸部出臺(tái)了《關(guān)于貫徹落實(shí)<國(guó)務(wù)院關(guān)于長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見>的實(shí)施意見》,提出到2015年,力爭(zhēng)全國(guó)內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程比“十一五”末增加3000公里,港口吞吐能力增加13億噸,船舶平均噸位從“十一五”末的450噸提高到800噸左右,同時(shí)單位運(yùn)輸成本較2010年降低10%。預(yù)計(jì)在“十二五”期間,投向全國(guó)內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)的資金將達(dá)到2000億元,是“十一五”時(shí)期的兩倍,其中中央投資占450億元,是“十一五”時(shí)期的2.7倍,內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)將迎來黃金發(fā)展期。

2011年5月26日,交通部運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出,“十二五期間”,要繼續(xù)有序推進(jìn)主要貨類運(yùn)輸系統(tǒng)碼頭建設(shè),加強(qiáng)航道、防波堤、公共錨地等港口公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),優(yōu)化沿海港口結(jié)構(gòu)與布局,促進(jìn)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整,著力拓展港口功能,提升港口的保障能力和服務(wù)水平,形成布局合理、保障有力、服務(wù)高效、安全環(huán)保、管理先進(jìn)的現(xiàn)代化港口體系,沿海港口深水泊位達(dá)到2214個(gè),能力適應(yīng)度(港口通過能力/實(shí)際完成吞吐量)達(dá)到1.1。

內(nèi)河水運(yùn)方面,認(rèn)真貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》,實(shí)施長(zhǎng)江干線航道系統(tǒng)治理,加快以高等級(jí)航道為重點(diǎn)的內(nèi)河航道建設(shè),加快內(nèi)河港口規(guī)?;?、專業(yè)化港區(qū)建設(shè),推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化,加強(qiáng)航道養(yǎng)護(hù)管理。具體目標(biāo)是:內(nèi)河航道通航條件顯著改善,“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”1.9萬公里高等級(jí)航道70%達(dá)到規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn),高等級(jí)航道里程達(dá)到1.3萬公里,內(nèi)河水運(yùn)得到較快發(fā)展,運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院港口設(shè)備行業(yè)研究小組表示,全球貿(mào)易中90%的貿(mào)易量是通過海上運(yùn)輸來完成的,因此全球經(jīng)濟(jì)及貿(mào)易量的增長(zhǎng)成為推動(dòng)港口發(fā)展、貨物吞吐量產(chǎn)能投建的最重要因素。目前,全球集裝箱起重機(jī)保有量大約在1.3萬臺(tái)左右,其中岸橋大約4000臺(tái)左右,場(chǎng)橋大約8000臺(tái),每年更新需求大約分別為200、400臺(tái)左右。隨著國(guó)家對(duì)內(nèi)河水運(yùn)及沿海港口的重視,以及港口吞吐量的不斷攀升,港口設(shè)備市場(chǎng)將迎來新一輪的增長(zhǎng)。

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