隧道掘進(jìn)機(jī)內(nèi)外需求向好

隧道掘進(jìn)機(jī)是一種高智能化，集機(jī)、電、液、光、計(jì)算機(jī)技術(shù)為一體的隧道施工重大技術(shù)裝備。在發(fā)達(dá)國(guó)家，使用隧道掘進(jìn)機(jī)施工已占隧道總量的90%以上。隨著城市化進(jìn)程不斷加快，國(guó)內(nèi)城市地鐵隧道、水工隧道、越江隧道、鐵路隧道、公路隧道、市政管道等隧道工程將需要大量的隧道掘進(jìn)機(jī)。

由于隧道掘進(jìn)機(jī)的制造工藝復(fù)雜，技術(shù)附加值高，國(guó)際上只有德國(guó)、美國(guó)、日本、法國(guó)、加拿大等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家的企業(yè)具有能力生產(chǎn)，且造價(jià)高昂。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示，中國(guó)大約有85%的隧道掘進(jìn)機(jī)依賴進(jìn)口，歐洲和日本等公司的產(chǎn)品在中國(guó)的隧道掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)上占主導(dǎo)地位。而在本土企業(yè)中，除隧道股份、北方重工外，僅有二重、上重、大重和首鋼等企業(yè)，獨(dú)立進(jìn)行隧道掘進(jìn)機(jī)的生產(chǎn)或與德國(guó)海瑞克、美國(guó)羅賓斯等外資合資、合作生產(chǎn)。

雖然國(guó)內(nèi)機(jī)械制造業(yè)近年來(lái)與國(guó)外企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備水平的差距在縮小，但工藝裝備水平不高，相比之下成套設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)不足是嚴(yán)重的缺點(diǎn)。

“十二五”期間，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模預(yù)計(jì)年增長(zhǎng)率在20%左右。包括鐵路、公路、交通、能源、城鎮(zhèn)化建設(shè)及房地產(chǎn)業(yè)、第一產(chǎn)業(yè)投資等國(guó)家建設(shè)項(xiàng)目和地方建設(shè)項(xiàng)目仍然是主要投資方向。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)研究員張誦蘭表示，隨著“十二五”期間，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變以及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展、西部大開發(fā)、振興東北、中部崛起和建設(shè)新疆等國(guó)家戰(zhàn)略的進(jìn)一步實(shí)施，必將為隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)創(chuàng)造良好的宏觀發(fā)展環(huán)境。同時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求量將持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)通過(guò)不斷推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化和技術(shù)創(chuàng)新，出口市場(chǎng)將迎來(lái)較好的前景。