政策推動再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速
面對有限的資源和廢棄物處理能力,再制造作為一種產(chǎn)品回收處理的高級形式,可以有效實現(xiàn)資源優(yōu)化利用、環(huán)境保護和經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的綜合目標(biāo),已經(jīng)受到工業(yè)發(fā)達國家的高度重視,成為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的最有效途徑之一。
由于我國自然資源并不豐富,人均資源更少,經(jīng)濟的高速發(fā)展對資源的大量消耗和報廢產(chǎn)品不斷增加,對環(huán)境造成了巨大的壓力,因此提倡產(chǎn)品的再制造就顯得十分重要。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2011-2015年中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測分析報告》顯示,我國政府非常重視再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,溫總理親自批示“再制造產(chǎn)業(yè)非常重要”,再制造產(chǎn)業(yè)已成為重要國策。2008年3月,國家發(fā)改委確定了首批14家汽車零部件企業(yè)開展再制造試點;2009年6月,工信部又批準(zhǔn)8個行業(yè)35家再制造試點企業(yè)。同時,相繼出臺《汽車零部件再制造試點管理辦法》、《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟促進法》、《關(guān)于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》、《再制造產(chǎn)品認(rèn)定實施指南》、《再制造產(chǎn)品認(rèn)定治理暫行方法》等,用政府手段推動該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
目前,我國汽車零部件再制造試點取得了初步成效,中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截止到,我國汽車零部件再制造產(chǎn)能為:再制造發(fā)動機約11萬臺,再制造變速器約6萬臺,再制造發(fā)電機、啟動機100萬臺左右,兩者合計產(chǎn)值25億元。并且汽車零部件領(lǐng)域在探索舊件回收、再制造生產(chǎn)、再制造產(chǎn)品流通體系及監(jiān)管措施等方面取得積極進展。
不過,我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨的一些障礙也不容忽視,如對再制造缺乏足夠的認(rèn)識、逆向物流體系尚未建立、管理落后等因素對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展構(gòu)成了制約。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院再制造產(chǎn)業(yè)研究員章誦蘭表示,美國2002年再制造產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值為GDP的0.4%。我國GDP達到39.8萬億元,預(yù)計2015年有望超過60萬億元,如果2015年的再制造產(chǎn)業(yè)水平達到0.4%,則再制造產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值將達到2400億元。可見,我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ浅4蟆?/p>
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