國內(nèi)機場建設(shè)三年內(nèi)超15000億 中小機場發(fā)展成熱點

“十一五”期間，中國民航直接基本建設(shè)投資達2500億，加上航空公司購買飛機等投資，直接和間接投資超過1萬億。五年新增了機場33個，改擴建機場33個，遷建機場4個，維護完善機場41個，已開工在建機場11個。截至2010年頒證運輸機場達到175個。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國機場建設(shè)行業(yè)市場調(diào)研與投資策略分析報告》顯示，經(jīng)過“十一五”期間的建設(shè)，我國機場建設(shè)與發(fā)達國家相比依然存在三大不足之處，即機場總量不夠，密度不高，分布不均。

從機場數(shù)量上看，我國機場頒證機場總量為175個，而美國為5870個，是我國的30多倍;從機場密度看，我國每十萬平方公里國土機場數(shù)量為1.8，而美國為6.4，是我國的4倍;從機場地區(qū)分布看，我國東部地區(qū)每10萬平方公里有4個機場，中部地區(qū)為1.6個，西部地區(qū)為1個，東部地區(qū)密度大，中西部地區(qū)密度小，東部地區(qū)機場密度是西部的4倍。

為了彌補這三大不足，國家“十二五”期間將繼續(xù)扶持中小機場發(fā)展，實施對中小機場運營補貼，這包括中小機場起降、支線航空補貼、機建貸款貼息等。并制定進一步扶持中小機場的發(fā)展政策。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院機場建設(shè)行業(yè)研究小組預(yù)計，“十二五”期間，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面固定資產(chǎn)投資規(guī)模達到4000億元以上，比“十一五”增加60%以上;我國機場建設(shè)全行業(yè)投資將超過1.5萬億元。到2015年，運輸機場數(shù)量將達到220個以上。