國內(nèi)機場建設三年內(nèi)超15000億 中小機場發(fā)展成熱點
“十一五”期間,中國民航直接基本建設投資達2500億,加上航空公司購買飛機等投資,直接和間接投資超過1萬億。五年新增了機場33個,改擴建機場33個,遷建機場4個,維護完善機場41個,已開工在建機場11個。截至2010年頒證運輸機場達到175個。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國機場建設行業(yè)市場調(diào)研與投資策略分析報告》顯示,經(jīng)過“十一五”期間的建設,我國機場建設與發(fā)達國家相比依然存在三大不足之處,即機場總量不夠,密度不高,分布不均。
從機場數(shù)量上看,我國機場頒證機場總量為175個,而美國為5870個,是我國的30多倍;從機場密度看,我國每十萬平方公里國土機場數(shù)量為1.8,而美國為6.4,是我國的4倍;從機場地區(qū)分布看,我國東部地區(qū)每10萬平方公里有4個機場,中部地區(qū)為1.6個,西部地區(qū)為1個,東部地區(qū)密度大,中西部地區(qū)密度小,東部地區(qū)機場密度是西部的4倍。
為了彌補這三大不足,國家“十二五”期間將繼續(xù)扶持中小機場發(fā)展,實施對中小機場運營補貼,這包括中小機場起降、支線航空補貼、機建貸款貼息等。并制定進一步扶持中小機場的發(fā)展政策。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院機場建設行業(yè)研究小組預計,“十二五”期間,在基礎設施建設方面固定資產(chǎn)投資規(guī)模達到4000億元以上,比“十一五”增加60%以上;我國機場建設全行業(yè)投資將超過1.5萬億元。到2015年,運輸機場數(shù)量將達到220個以上。
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前瞻經(jīng)濟學人
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