國標(biāo)促機(jī)動車污染防治業(yè)發(fā)展

近年來，我國機(jī)動車行業(yè)發(fā)展非常迅速。根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，目前我國機(jī)動車保有量已達(dá)1.99億輛，其中汽車8500多萬輛，每年新增機(jī)動車2000多萬輛。另自2009年以來，我國針對汽車行業(yè)的經(jīng)營狀況出臺了若干鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策、措施，其中最重要的是國務(wù)院發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，對汽車產(chǎn)業(yè)高速增長起到了關(guān)鍵作用，也為今后一個(gè)時(shí)期汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。這說明中國汽車市場孕育著巨大的潛力，持續(xù)增長的勢頭不會改變。

隨著汽車保有量的增加，所帶來的尾氣排放污染問題也引起了社會極大關(guān)注。為了控制機(jī)動車尾氣污染，我國近幾年陸續(xù)頒布了一系列機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)與措施，各地方政府也積極出臺相關(guān)條例和細(xì)則。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院最新發(fā)布的《2012-2016年中國機(jī)動車污染防治行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測分析報(bào)告》顯示，目前地方政府的措施已取得了一些成效，據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2000年到2010年，在中國機(jī)動車保有量總量翻3倍多的情況下，污染物排放量僅增加了0.3倍，各項(xiàng)污染物均實(shí)現(xiàn)50%以上的消減，采取的控制措施累計(jì)減少了3800萬噸氮氧化物、4450萬噸碳?xì)浠衔铩?.387億噸一氧化碳和700 萬噸顆粒物的排放。

國家對機(jī)動車污染防治的重視拉動了機(jī)動車環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前機(jī)動車環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)有150 多家，主要分布在江蘇、上海、北京、浙江等地，其中長三角地區(qū)(滬、蘇、浙)的機(jī)動車污染防治生產(chǎn)企業(yè)大約占到總數(shù)的一半，是機(jī)動車污染防治產(chǎn)品的主要生產(chǎn)基地。

經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，目前機(jī)動車污染控制裝置生產(chǎn)企業(yè)共完成工業(yè)總產(chǎn)值近400 億元，其中發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)完成工業(yè)產(chǎn)值為270 億元，尾氣后處理系統(tǒng)完成工業(yè)產(chǎn)值近75 億元，渦輪增壓系統(tǒng)完成產(chǎn)值為20 億元，其他相關(guān)系統(tǒng)為35 億元。

目前，國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施為機(jī)動車污染防治行業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。相對國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)而言，國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求在前者基準(zhǔn)上輕型汽車單車污染物排放降低50%左右，重型汽車單車尾氣污染物排放降低30%左右，顆粒物排放降低80%以上。對于汽油車、柴油車來說，為了滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，必須加裝尾氣處理裝置，才能達(dá)到有效降低排放的目的。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院機(jī)動車污染防治行業(yè)研究小組表示，尾氣后處理裝置已逐步成為車輛必備裝置之一，其市場前景相當(dāng)可觀。此外，燃油供給系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)等領(lǐng)域相關(guān)環(huán)保產(chǎn)品也將具備巨大的增長潛力。預(yù)計(jì)到2015年，機(jī)動車污染防治行業(yè)的總產(chǎn)值將達(dá)到900億元。