“十二五”間我國將年均新增公路10萬公里

公路建設(shè)行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，是關(guān)系國計(jì)民生的基礎(chǔ)性行業(yè)，在我國工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程中發(fā)揮了不可替代的作用。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2011年底，全國公路總里程達(dá)410.64萬公里，比上年末增加9.82萬公里;全國公路密度為42.77公里/百平方公里，比上年末提高1.02公里/百平方公里;全國高速公路達(dá)8.49萬公里，比上年末增加1.08萬公里，高速公路里程超過3000公里的省份增加至14個(gè)。

2011年，全年完成公路建設(shè)投資12596.36億元，比上年增長9.7%。高速公路建設(shè)完成投資7424.14億元，比上年增長8.2%。農(nóng)村公路建設(shè)完成投資2010.13億元，比上年增長4.5%，新改建農(nóng)村公路18.75萬公里。從公路建設(shè)投資占GDP的比重來看，近幾年來比重呈“V”字型發(fā)展趨勢，其中2008年觸底其比重僅占2.19%，隨著國家一攬子投資刺激計(jì)劃的出臺(tái)，公路建設(shè)投資占GDP的比重呈上升態(tài)勢，2010年達(dá)到2.89%，2011年比重有所下降，為2.67%。

2006-2011年我國公路建設(shè)投資及其在GDP中的占比(單位：億元，%)

資料來源：《2012-2016年中國公路建設(shè)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

從近年來各種交通運(yùn)輸方式的客運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量來看，公路運(yùn)輸占有絕對(duì)的市場份額。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008-2011年期間，公路客運(yùn)量的市場份額均超過90%;公路旅客周轉(zhuǎn)量市場份額也均超過50%，公路運(yùn)輸在綜合交通運(yùn)輸中的地位和作用明顯。

公路對(duì)一個(gè)國家或一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和人民生活質(zhì)量的提高等方面起著極其重要的作用。2000年以來，隨著汽車運(yùn)輸業(yè)的日益發(fā)達(dá)，我國公路建設(shè)發(fā)展迅速，這對(duì)我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供了強(qiáng)大的支持。

2012-2015年我國公路總里程預(yù)測(單位：萬公里)

資料來源：《2012-2016年中國公路建設(shè)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

《交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃》明確提出，到2015年，我國公路總里程將達(dá)到450萬公里，國家高速公路網(wǎng)基本建成，高速公路總里程達(dá)到10.8萬公里，覆蓋90%以上的20萬以上城鎮(zhèn)人口城市;二級(jí)及以上公路里程達(dá)到65萬公里，國省道總體技術(shù)狀況達(dá)到良等水平，農(nóng)村公路總里程達(dá)到390萬公里。由此可知，“十二五”期間，我國每年新增公里里程將達(dá)到10萬公里。