水運行業(yè)發(fā)展前景廣闊
一直以來,水路運輸作為一種重要的運輸方式積極促進(jìn)著國民經(jīng)濟的發(fā)展,帶動了沿江沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和城市的崛起。同時,發(fā)展水運還順應(yīng)了國家倡導(dǎo)的社會可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2012-2016年中國水運行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示,2011年度,水運行業(yè)受到結(jié)構(gòu)性供需不平衡、燃油成本高企這兩大主要因素的制約,整體行業(yè)收入堪憂,同比下降11%,在交通運輸各子行業(yè)中墊底,營業(yè)利潤和凈利潤同比分別下降159%和196%,降幅明顯低于收入降幅,說明運價回落的同時成本壓力上升對盈利來說更是雪上加霜。
2012年自春節(jié)前開始的幾次提價策略得到成功執(zhí)行后,由于目前班輪公司剛剛重回盈虧平衡點,運價前景逐漸好轉(zhuǎn),水運行業(yè)復(fù)蘇跡象初現(xiàn)。
2011年5月26日,交通運輸部正式發(fā)布的《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》指出,到2015年,水路交通基礎(chǔ)設(shè)施總量進(jìn)一步增加和完善,與其他運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展;運輸結(jié)構(gòu)更加合理,運輸裝備現(xiàn)代化程度進(jìn)一步提高,運輸服務(wù)的質(zhì)量效率和質(zhì)量顯著提升;水上安全和應(yīng)急保障能力顯著增強;資源利用率、節(jié)能環(huán)保水平明顯提高,基本適應(yīng)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院水運行業(yè)研究小組分析預(yù)測,到“十二五”末,我國沿海港口貨物吞吐量達(dá)到78億噸;內(nèi)河貨運量達(dá)到38.5億噸。國家水運交通規(guī)劃的出臺和實施、不斷加大的水運行業(yè)投資和有利的政策支持將帶動水運行業(yè)不斷發(fā)展壯大。中國水路運輸?shù)氖袌鰸摿哂芯薮蟮陌l(fā)揮空間,水運行業(yè)發(fā)展前景廣闊。
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前瞻經(jīng)濟學(xué)人
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