客車市場(chǎng)擴(kuò)容 公路客運(yùn)中心迎來(lái)巨大的機(jī)遇

公路客運(yùn)中心是公路旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，是組織運(yùn)輸生產(chǎn)必不可少的生產(chǎn)要素，是公路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)主體與旅客發(fā)生運(yùn)輸交易活動(dòng)的場(chǎng)所，是公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施，也是培育和發(fā)展公路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的載體。

截止2010年底，全國(guó)公路總里程突破400萬(wàn)公里，達(dá)400.82萬(wàn)公里，比上年末增加14.74萬(wàn)公里，“十一五”期間新增66.30萬(wàn)公里。2010年全國(guó)等級(jí)公路里程330.47萬(wàn)公里，比2009年末增加24.84萬(wàn)公里。2010年，全國(guó)營(yíng)業(yè)性客車完成公路客運(yùn)量305.27億人、旅客周轉(zhuǎn)量15020.81億人公里，比上年分別增長(zhǎng)9.8%和11.2%。高速公路旅客平均行程99.24公里，其中跨省平均行程290.0公里。

全國(guó)公路總里程和公路客運(yùn)量(單位：萬(wàn)公里，億人)

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2012-2016年中國(guó)公路客運(yùn)中心建設(shè)與運(yùn)營(yíng)深度調(diào)研與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)公路客運(yùn)中心建設(shè)與運(yùn)營(yíng)深度調(diào)研與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示，伴隨著公路網(wǎng)的擴(kuò)大和公路等級(jí)的提高，以及城市規(guī)模的擴(kuò)大和城鎮(zhèn)化速度的加快，城市的交通區(qū)位發(fā)生了變化，在新建公路交匯點(diǎn)、新興小城鎮(zhèn)和旅游景點(diǎn)，形成了明顯的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。原有站點(diǎn)布局密度低、覆蓋面小，已不適應(yīng)城鎮(zhèn)發(fā)展需要，增加新的站點(diǎn)，調(diào)整現(xiàn)有站點(diǎn)布局和功能劃分，建立與路網(wǎng)及城市規(guī)模相適應(yīng)的站場(chǎng)布局，已勢(shì)在必行。

交通運(yùn)輸部的“十二五”規(guī)劃給公路客運(yùn)中心建設(shè)與運(yùn)營(yíng)描繪了一個(gè)清晰的藍(lán)圖。首先，公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)將不斷完善。根據(jù)規(guī)劃，到2015年末，中國(guó)公路總里程將達(dá)到450萬(wàn)公里，每年以平均10萬(wàn)公里的速度增長(zhǎng)。

其次，“十二五”期間，國(guó)家將建設(shè)100多個(gè)與鐵路客運(yùn)相連的綜合客運(yùn)樞紐，其中36個(gè)重點(diǎn)城市將打造約40個(gè)集公路、鐵路、軌道交通、城市公交、出租車等多種形式為一體的現(xiàn)代化、大型的綜合客運(yùn)樞紐。這種客運(yùn)樞紐的建設(shè)，讓公路客運(yùn)、城市公交和鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫接軌，加大了旅客流量，進(jìn)一步擴(kuò)大客車的市場(chǎng)空間。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院公路客運(yùn)中心行業(yè)研究小組指出，“十二五”規(guī)劃中提出來(lái)的“鼓勵(lì)發(fā)展大中型高檔客車”，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸裝備標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化，使得到“十二五”期間中高端客車的市場(chǎng)份額要由2010年的28%上升到40%，這預(yù)示著公路客運(yùn)中心行業(yè)將面臨一個(gè)巨大的機(jī)遇。