旅游社會化決定航空運輸業(yè)前途

目前，旅游作為人們放松心情和休閑娛樂的一種方式已經(jīng)基本在全國范圍內得到普及，其社會化程度不斷提高。據(jù)統(tǒng)計，2011年，全年國內出游人數(shù)26.4億人次，比上年增長13.2%;國內旅游收入19306億元，增長23.6%。入境旅游人數(shù)13542萬人次，增長1.2%。國際旅游外匯收入485億美元，增長5.8%。國內居民出境人數(shù)7025萬人次，增長22.4%。

有人說，旅游和航空是兩個天然的盟友，如果將旅游公司的客源優(yōu)勢發(fā)揮出來，就能將這兩個業(yè)務有機地結合起來，形成“雙贏”效應。航空運輸里程越長，其所節(jié)約的時間越多，其速度優(yōu)勢發(fā)揮得就越顯著。尤其是在節(jié)假日期間，航空方式成為很大一部分出行人員的首選，以今年的春節(jié)黃金周為例。

前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《中國航空運輸行業(yè)發(fā)展前景與投資預測分析報告》顯示，2012年，我國春節(jié)假期七天(1月22日-1月28日)民航共執(zhí)行航班41230班，同比增長5.7%;完成旅客運輸量543.4萬人次，同比增長7.2%。

2008-2012年春節(jié)黃金周中國民航主要運營數(shù)據(jù)(單位：萬次，萬人，%)

資料來源：前瞻產業(yè)研究院 《中國航空運輸行業(yè)發(fā)展前景與投資預測分析報告》

從收入方面來看，今年春節(jié)黃金周民航客運收入實現(xiàn)55億元，同比增長5.8%，增速比上年回落7個百分點?？瓦\收入增速不及旅客量增速，而國內燃油附加費800公里上下分別為130/70元，比上年春節(jié)70/40元的標準明顯上漲，顯示整體裸票價格有可能下滑。

當下正是旅游旺季，飛機作為出行方式之一，由于其方便快捷加上近年來居民消費水平的提高越來越受到旅游者的青睞。特別是隨著長途旅游和出國游的火爆，飛機這種不受交通線路的束縛的運輸方式就愈發(fā)寵。

根據(jù)《中國旅游業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》，預計到2015年，中國旅游業(yè)總收入達到2.5萬億元，國內旅游人數(shù)達到33億人次，入境旅游人數(shù)達到1.5億人次。我國作為最大的旅游入境和出境旅客地點之一，其航空運輸?shù)牟靶б婷黠@。與此同時，《中國民航十二五發(fā)展規(guī)劃》顯示，我國將大力發(fā)展旅客運輸，加快國際國內航空網(wǎng)絡的健全，預計到2015年，旅客運輸量將達到4.5億人次。

前瞻產業(yè)研究院航空運輸行業(yè)研究小組分析認為，從上述規(guī)劃來看，我國航空運輸業(yè)的發(fā)展在未來幾年將持續(xù)受益于旅游行業(yè)的進步，旅游將在很大程度上影響航空運輸業(yè)的規(guī)模和效益。

對于航空公司來講，“航空+旅游”是一種非常前衛(wèi)的經(jīng)營方式。“航空+旅游”的整合可以帶來企業(yè)在資產、智慧、生產、競爭等多方面的優(yōu)勢，容易形成企業(yè)差異化的核心能力。