2021年中國自行車行業(yè)主要產(chǎn)品進出口結(jié)構(gòu)分析 山地及競賽型為主要進出口產(chǎn)品

自行車行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)自行車行業(yè)相關(guān)上市企業(yè)有中路股份(600818)、上海鳳凰(600679)、永安行(603776)、信隆健康(002105)等。

本文核心數(shù)據(jù)：中國自行車產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、中國自行車產(chǎn)品進口結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)等

出口以山地自行車為主

根據(jù)中國海關(guān)代碼分類，自行車主要分為競賽型自行車、山地自行車、越野自行車及其他自行車，由于競賽型自行車、山地自行車、越野自行車市場需求量相對較小，因此出口相較于普通自行車也較小，在競賽型自行車、山地自行車、越野自行車中，我國出口數(shù)量最大的為山地自行車，2020年出口數(shù)量為951.9萬輛，占總出口量的15.8%;越野自行車出口量緊隨其后，為421.53萬輛，占總出口量的7.0%。

從出口額來看，2020年，山地自行車產(chǎn)品出口總額為9.1億美元，占出口總額的25.0%;越野自行車出口總額為1.79億美元，占出口總額的4.9%。

作為我國出口規(guī)模最大的自行車品種，山地自行車目前主要出口至美國、菲律賓以及俄羅斯等地。2020年，中國山地自行車出口至美國的數(shù)量為344.6萬輛，出口規(guī)模遠遠超過其他地區(qū);菲律賓以及俄羅斯分列二三位，出口量為66.8萬輛和62.9萬輛。

進口以競賽型自行車為主

相較于我國自行車出口規(guī)模，進口規(guī)模要明顯低于出口，主要原因是在多數(shù)細分車型市場，我國自行車產(chǎn)品生產(chǎn)及研發(fā)能力已逐步追趕并反超世界先進水平，只有在競賽型自行車領(lǐng)域我國技術(shù)水平仍有待提升，需要部分進口。

2020年，全國累計進口競賽型自行車2.33萬輛，占總進口量的43.4%;進口山地自行車1.38萬輛，占總進口量的25.7%。其他車型進口需求較低，整體進口數(shù)量較少。

2020年，從各類型自行車進口金額來看，競賽性自行車最高，達2536.98萬美元，占比為72.4%;其次為山地自行車，進口金額為639.25萬美元，占比為18.2%。兩者進口金額合計占比超過90%。

具體到車型來看，競賽型自行車是目前我國主要進口車型，主要進口自越南、韓國、日本等地。2020年，中國競賽型自行車進口自越南的金額為797.7萬美元，進口規(guī)模排名第一;日本以及韓國分列二三位，進口額為741.1萬美元和522.6萬美元。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國自行車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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