2021年中國皮卡行業(yè)市場需求現(xiàn)狀與競爭格局分析 縣鄉(xiāng)市場仍是主要消費區(qū)域

皮卡行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)皮卡行業(yè)相關上市企業(yè)有長城汽車(601633)、江鈴汽車 (000550)、上汽集團(600104)、福田汽車(600166)、長安汽車(000625)等。

本文核心數(shù)據(jù)：中國皮卡銷量數(shù)據(jù)、中國皮卡銷售結構數(shù)據(jù)等

銷量保持上行

皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。

根據(jù)不同的分類標準，皮卡可劃分為不同的車型，目前市場上最為常見的是標準雙排座皮卡和經(jīng)濟型(SUV)廂式皮卡車型。

皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。隨著世界汽車文化交流和中國經(jīng)濟快速的發(fā)展，以及社會用車結構的不斷細化，尤其是市場需求的轉變，使得皮卡這種傳統(tǒng)意義上的多用途車正在發(fā)生改變，高端、時尚、個性化、科技化的皮卡車型需求量將會逐漸加大。

2015年以來，我國皮卡銷量整體呈現(xiàn)震蕩上行趨勢，2020年中國皮卡銷量達49.1萬輛，較2019年增加了3.9萬輛，同比增長8.6%，2021年上半年中國皮卡銷量已完成27.1萬輛。

限行政策影響皮卡市場結構

中國的皮卡市場潛力較大，是將來的主流銷售使用車型，只是目前屬于市場的初級階段，國家宏觀政策的限制，在城市的主要路段限行，導致絕大部分中小企業(yè)和個體工商業(yè)主由于受路段限行而放棄購買皮卡，因此我國皮卡市場目前主要集中在西南、西北等政策相對寬松地區(qū)。

2021年上半年，中國西南地區(qū)皮卡銷量占全國皮卡總銷量的22%，占比最大;西北皮卡銷量占全國皮卡總銷量的20%;中部-長江皮卡銷量占全國皮卡總銷量的14%;東部-華北皮卡銷量占全國皮卡總銷量的13%;東部-華南皮卡銷量占全國皮卡總銷量的10%;中部-黃河皮卡銷量占全國皮卡總銷量的8%。

皮卡市場目前主要的銷售區(qū)域還是在以中小城市和縣鄉(xiāng)市場為主，尤其是縣鄉(xiāng)市場目前的表現(xiàn)相對來說還是較強。從城市級別來看，2021年上半年中國縣鄉(xiāng)皮卡銷量占全國皮卡總銷量的42%，占比最大;特大城市皮卡銷量占全國皮卡總銷量的3%;大型城市皮卡銷量占全國皮卡總銷量的12%;中型城市皮卡銷量占全國皮卡總銷量的19%;小型城市皮卡銷量占全國皮卡總銷量的24%。

長城汽車穩(wěn)居第一

具體到企業(yè)來看，2021年上半年中國皮卡市場主力廠商表現(xiàn)較好，長城汽車皮卡保持平穩(wěn)的絕對優(yōu)勢地位，江鈴汽車主力地位穩(wěn)定。2021年上半年長城汽車皮卡銷量已完成118066輛，全國排名第一;江鈴汽車皮卡銷量已完成33828輛，全國排名第二;鄭州日產(chǎn)皮卡銷量已完成25689輛，全國排名第三。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國皮卡行業(yè)市場需求與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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