2021年中國城市公交行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析 公交車電動化率大幅提升【組圖】

城市公交行業(yè)主要上市公司：宇通客車(600066)、金龍汽車(600686)、大眾交通(600611)、強生控股(600662)等

本文核心數(shù)據(jù)：驅(qū)動因素、政策、電動化比例

新能源公交車被廣泛使用

如今，新能源公交車被廣泛使用。近年來，我國新能源汽車技術(shù)日益完善，尤其是在車載電源、動力、續(xù)駛里程、充電速度及充電量等方面趨于成熟;同時，發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要舉措，為了實現(xiàn)這一目標，國家正全力推進新能源汽車商業(yè)化進程;隨著國家充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動客車憑借在環(huán)保性能和節(jié)約能源方面的優(yōu)勢，成為國家主推路線;新能源車輛中，混合動力車雖然成本較高，但集合了電動與燃油車輛的各自優(yōu)點，可有效提升效率、降低排放，是當前值得應(yīng)用的過渡車型。

政策出臺鼓勵城市公交新能源汽車推行

2015年以來，交通運輸部陸續(xù)發(fā)布城市公交新能源汽車相關(guān)政策，規(guī)定重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。2015-2021年，中國城市公共交通行業(yè)具體相關(guān)政策如下表所示：

新能源汽車為超7成受訪者期待的汽車技術(shù)手段

同時，根據(jù)《2021城市交通出行報告》，超過7成的受訪者希望更為環(huán)保的新能源汽車能夠在共享出行領(lǐng)域普及，展現(xiàn)出消費端對低碳出行的日益重視。目前，諸如曹操出行、如祺出行等出行公司絕大多數(shù)的營運車輛多為新能源汽車，不少新能源汽車車主也愿意加入到網(wǎng)約車的陣營當中。

公交車電動化比例大幅提升

“十三五”期間，生態(tài)環(huán)境部大力推動環(huán)境治理措施，全國范圍實施輕型汽車國六排放標準，并積極推廣清潔能源汽車。國內(nèi)新能源汽車呈現(xiàn)井噴式增長，2020年，全國純電動公交車達37.9萬輛。

2018年6月，交通運輸部《八項重點任務(wù)攻堅污染防治》指出到2020年底前，重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。新能源公交車的逐步滲透將在一定程度上助力我國“2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和”的目標。2016-2020年，公交車電動化比例大幅提升，至2020年，國內(nèi)純電動公交車滲透率達53.8%。

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