2022年中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析 總規(guī)模平穩(wěn)提升【組圖】

遠(yuǎn)洋漁業(yè)行業(yè)主要上市公司：目前，我國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)行業(yè)上市公司有中水漁業(yè)(000798)、中廣核技(000881)等。

本文核心數(shù)據(jù)：中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船擁有量數(shù)據(jù)、中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船總功率數(shù)據(jù)等

遠(yuǎn)洋漁船總量再創(chuàng)新高

我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船作業(yè)種類(lèi)主要是大洋性漁業(yè)和過(guò)洋性漁業(yè)。大洋性漁業(yè)是指主要在公海海域進(jìn)行捕撈作業(yè)的遠(yuǎn)洋漁業(yè)活動(dòng)，作業(yè)區(qū)域包括太平洋、大西洋、印度洋公海及南極海域;過(guò)洋性漁業(yè)一般是指到別的國(guó)家12-200海里以?xún)?nèi)從事捕撈生產(chǎn)，作業(yè)區(qū)域主要分布在亞洲、非洲和南美洲等多個(gè)國(guó)家管轄海峽。遠(yuǎn)洋漁船按照作業(yè)區(qū)域可以分為大洋性漁船和過(guò)洋性漁船兩類(lèi)。

根據(jù)農(nóng)村農(nóng)業(yè)部2020年11月發(fā)布的《中國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)履約白皮書(shū)》數(shù)據(jù)顯示，截至到2019年底，我國(guó)在公海作業(yè)的大洋性遠(yuǎn)洋漁船數(shù)量為1589艘，占遠(yuǎn)洋漁船總量的58.8%;在合作國(guó)家管轄海域作業(yè)的過(guò)洋性遠(yuǎn)洋漁船數(shù)量為1112艘，占遠(yuǎn)洋漁船總量的41.2%。

具體到遠(yuǎn)洋漁船規(guī)模來(lái)看，2011年以來(lái)，中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船擁有量不斷增加，2012年，國(guó)家正式提出海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，我國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)和遠(yuǎn)洋漁船進(jìn)入快速發(fā)展階段。2014年以后，隨著我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期，遠(yuǎn)洋漁船數(shù)量變化較為平穩(wěn)，截至2020年底，全國(guó)遠(yuǎn)洋漁船達(dá)2705艘，較上年同期增加4艘。

三強(qiáng)地區(qū)龍頭地位穩(wěn)固

中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船修造行業(yè)主要集中在國(guó)家遠(yuǎn)洋漁業(yè)較為發(fā)達(dá)的沿海省市。其中，浙江、山東和福建三省遠(yuǎn)洋漁船自主設(shè)計(jì)和修造能力相對(duì)較強(qiáng)，因此上述三省遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展迅速。截至到2020年底，全國(guó)共建設(shè)有(包括建設(shè)中)國(guó)家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地3個(gè)，分別是位于浙江的舟山國(guó)家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地、山東威海的榮成沙窩島國(guó)家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地以及福州(連江)國(guó)家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地。

從目前我國(guó)各地區(qū)遠(yuǎn)洋漁船擁有數(shù)量來(lái)看，浙江、山東和福建三省領(lǐng)先地位穩(wěn)固。據(jù)農(nóng)村農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至到2020年底，浙江省擁有遠(yuǎn)洋漁船數(shù)量為676艘，穩(wěn)居全國(guó)第一，山東和福建分列二三位，遠(yuǎn)洋漁船數(shù)量分別為499艘和481艘。

舊船替代提升行業(yè)整體水平

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，遠(yuǎn)洋漁船也在不斷的更新?lián)Q代，但是由于漁船的價(jià)格高昂，而遠(yuǎn)洋漁船由于其遠(yuǎn)洋特性，較普通需要功能更強(qiáng)大的設(shè)備，因而價(jià)格更昂貴，導(dǎo)致還有許多老舊漁船存在。漁船船齡大、自動(dòng)化和信息化設(shè)施落后，且大都采用手工操作，機(jī)械化、自動(dòng)化、集成化程度不高，而這個(gè)問(wèn)題是在我國(guó)普遍存在的，與其花費(fèi)大價(jià)錢(qián)換新船提高捕撈效率節(jié)省人力，漁民更樂(lè)意使用舊船增加出海時(shí)間和次數(shù)。

近年來(lái)，對(duì)三無(wú)漁船打擊力度加大，浙江省出臺(tái)的“一打三整治”政策也取得了一些成效，但對(duì)于漁船的全面升級(jí)來(lái)說(shuō)仍有一段路要走。據(jù)農(nóng)村農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年以來(lái)，我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船總功率在漁船總量增速下滑的前提下仍保持快速增長(zhǎng)，2012年，我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船總功率僅為117.38萬(wàn)千瓦，得益于近年舊船替換以及新船技術(shù)提升，我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船總功率在2020年提升至287.91萬(wàn)千瓦。

與此同時(shí)，我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船行業(yè)單船平均功率也在穩(wěn)步提升，2012年，我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船平均功率為641.4千瓦，到2020年，平均功率提升至1064.4千瓦，較2012年增長(zhǎng)65.9%。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢(xún)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)等解決方案。

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