重磅！2022年中國(guó)及31省市立體車庫(kù)行業(yè)政策匯總及解讀（全）

立體車庫(kù)行業(yè)主要上市公司：五洋停車(300420)、東杰智能(300486)、三浦車庫(kù)(838357)、潤(rùn)邦股份(002483) 、齊星鐵塔(002359)、鴻路鋼構(gòu)(002541)等。

本文核心數(shù)據(jù)及觀點(diǎn)：中國(guó)機(jī)械停車設(shè)備新增機(jī)械泊位數(shù)、中國(guó)機(jī)械停車設(shè)備銷售規(guī)模

立體停車庫(kù)最初起源于歐美，20世紀(jì)50年初，美國(guó)出現(xiàn)了采用橋式堆垛式的立體倉(cāng)庫(kù)，并逐步發(fā)展成為計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化立體停車庫(kù)。后來(lái)在日本得到長(zhǎng)足發(fā)展，由于日本地少車多，停車需求較大，立體停車庫(kù)數(shù)量陡增，現(xiàn)成為當(dāng)今世界上立體停車庫(kù)數(shù)量最多的國(guó)家。

中國(guó)立體停車庫(kù)的起步較晚，改革開放后才開始相關(guān)設(shè)備的研發(fā)，近年來(lái)，由于汽車保有量的劇增，一二線城市開始使用自動(dòng)化立體停車庫(kù)，行業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展的時(shí)期。歷經(jīng)30多年的發(fā)展，目前我國(guó)機(jī)械式停車設(shè)備產(chǎn)銷量居世界前列。對(duì)此全國(guó)各省市也陸續(xù)提出了發(fā)展目標(biāo)，本文將對(duì)國(guó)家層面、地方層面立體車庫(kù)政策的重點(diǎn)內(nèi)容及發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行深度解讀。

1、政策歷程圖

隨著我國(guó)的汽車保有量日益增加，“停車難”成為迫在眉睫的問題，立體車庫(kù)可以節(jié)省土地使用面積且充分利用空間，進(jìn)而大大降低停車位供不應(yīng)求的難點(diǎn)。

“十五”計(jì)劃(2001-2005年)時(shí)期，國(guó)家層面提倡：以信息化、網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)，加快智能型交通的發(fā)展;“十一五”規(guī)劃明確了要建設(shè)便捷、通暢、高效、安全的綜合運(yùn)輸體系;“十二五”至“十三五”期間，規(guī)劃明確了要加強(qiáng)停車場(chǎng)等設(shè)施建設(shè)，提高交通運(yùn)輸信息化水平。到“十四五”時(shí)期，根據(jù)《“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，加快交通等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，加強(qiáng)泛在感知、終端聯(lián)網(wǎng)、智能調(diào)度體系建設(shè)以及積極擴(kuò)建停車場(chǎng)成為“十四五”時(shí)期的重要任務(wù)。

2、國(guó)家層面政策匯總及解讀

——國(guó)家層面立體車庫(kù)行業(yè)政策匯總

2015年8月，國(guó)家發(fā)改委、住建部等七部門出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，這一頂層設(shè)計(jì)明確了城市停車場(chǎng)建設(shè)思路、原則和具體方案。隨后，我國(guó)停車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策紅利集中爆發(fā)，相關(guān)部門又分別從規(guī)劃、建設(shè)、收費(fèi)、標(biāo)準(zhǔn)等角度出臺(tái)政策：

——國(guó)家層面立體車庫(kù)行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀

隨著社會(huì)車輛、家庭小轎車數(shù)量的不斷增加，城市停車矛盾日益突出。各地在解決停車難問題的過(guò)程中，機(jī)械式立體停車庫(kù)以其節(jié)省占地面積、制造成本低、操作簡(jiǎn)便、安全環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，成為車庫(kù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，同時(shí)智能化應(yīng)用也是目前社會(huì)發(fā)展的主流方向。

國(guó)家發(fā)改委關(guān)于印發(fā)《2021年新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)融合發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)》的通知，明確要建設(shè)新型智慧城市、建設(shè)低碳綠色城市、優(yōu)化城市交通服務(wù)體系、實(shí)施城市更新行動(dòng)。要大力發(fā)展城市群并推進(jìn)城市群同城化，交通一體化、立體化、智慧化必須先行，必須“退路入庫(kù)”，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)交通與靜態(tài)交通的融合發(fā)展，才能提升城市承載力，重新煥發(fā)城市活力，因此，立體停車設(shè)備企業(yè)將迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。停車位與城市建設(shè)、汽車產(chǎn)業(yè)密切關(guān)聯(lián)，通過(guò)限號(hào)、限牌或者把城市當(dāng)成一個(gè)大的停車場(chǎng)肯定不行，最為有效的措施還是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，把汽車停放到空中或地下，特別是能夠停放到城市地下深層空間，這才是停車難治本的有效方法。國(guó)家政策除了給停車設(shè)備企業(yè)帶來(lái)利好機(jī)會(huì)，也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。未來(lái)城市群建設(shè)和老城更新，都離不開新基建，對(duì)停車與交通智慧化、智能化和多功能化要求越來(lái)越高，對(duì)城市要素的實(shí)時(shí)在線和互通互聯(lián)要求越來(lái)越高。

3、各省市層面的政策匯總及解讀

——31省市立體車庫(kù)行業(yè)政策匯總

在國(guó)家發(fā)改委等七部門出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》后，向各地方釋放出強(qiáng)烈信號(hào)，各地方政府又分別從規(guī)劃、建設(shè)、用地、收費(fèi)、設(shè)備、執(zhí)法等角度出臺(tái)相關(guān)政策。近年來(lái)，廣東、北京、山東和江蘇就停車場(chǎng)建設(shè)出臺(tái)的政策靠前。

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——31省市立體車庫(kù)行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀

“十四五”期間，我國(guó)主要省份也提出了立體車庫(kù)行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，分別發(fā)布相關(guān)政策鼓勵(lì)及支持建設(shè)立體車庫(kù)：

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)立體車庫(kù)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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