2022年中國(guó)高速公路行業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀與市場(chǎng)規(guī)模分析 收支差距有所緩解【組圖】

行業(yè)主要上市企業(yè)：鹽田港(000088)、粵高速A(000429)、湖南投資(000548)、山西路橋(000755)、東莞控股(000828)、城發(fā)環(huán)境(000885)、海南高速(000886)、招商公路(001965)、皖通高速(600012)、中原高速(600020)、福建高速(600033)、楚天高速(600035)等

本文核心數(shù)據(jù)：中國(guó)高速公路里程、中國(guó)公路里程分技術(shù)等級(jí)構(gòu)成、中國(guó)收費(fèi)高速公路里程、中國(guó)收費(fèi)高速公路結(jié)構(gòu)占比、中國(guó)高速公路收費(fèi)站數(shù)量

中國(guó)高速公路行業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀

1、國(guó)家高速公路年平均日交通量

2015-2020年，我國(guó)國(guó)家高速公路年平均日交通量逐年增長(zhǎng)。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，2019年國(guó)家高速公路年平均日交通量達(dá)到27936輛，按照可比口徑，同比增長(zhǎng)4.1%;受疫情黑天鵝事件影響，2020年及2021年全國(guó)高速公路使用率有所下降，跨省旅游頻率明顯放緩，前瞻初步統(tǒng)計(jì)得到2021年國(guó)家高速公路年平均日交通量約為29954輛，同比增長(zhǎng)4.1%。

2、中國(guó)收費(fèi)高速公路里程變化情況

2015-2019年我國(guó)收費(fèi)高速公路里程逐年增加，截至2019年末我國(guó)收費(fèi)高速公路里程為14.28萬(wàn)公里，較2018年增長(zhǎng)3.6%，在收費(fèi)公路總里程中占比達(dá)到83.4%。由于2020年上半年疫情黑天鵝事件影響，公路建設(shè)里程有所放緩，下半年又由于經(jīng)濟(jì)刺激建設(shè)進(jìn)度提速，2020年全國(guó)收費(fèi)公路里程達(dá)17.92萬(wàn)公里，較2019年有較大幅度提升。截至2021年末，全國(guó)收費(fèi)公路里程18.76萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)4.69%，占公路總里程528.07萬(wàn)公里的3.55%。

3、高速公路通行費(fèi)收入總額

根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，2015-2019年我國(guó)收費(fèi)高速公路通行費(fèi)收入逐年增長(zhǎng)，到2019年我國(guó)收費(fèi)高速公路通行費(fèi)收入總計(jì)5551.0億元，較2018年增加382.6億元。2020年由于疫情期間免費(fèi)通行與省間高速公路收費(fèi)站取消等政策，中國(guó)收費(fèi)高速公路通行費(fèi)收入有所下降;剔除2020年疫情防控免費(fèi)因素后，2021年中國(guó)收費(fèi)高速公路通行費(fèi)收入達(dá)6232億元，同比增加近1700億元。

4、高速公路運(yùn)營(yíng)支出分析

根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，2015-2021年我國(guó)收費(fèi)高速公路支出總額逐年增長(zhǎng)，受高速公路行業(yè)債務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，償還債務(wù)利息支出不斷增加，以及2020年底前集中通車和2021年內(nèi)新通車高速公路的新增運(yùn)營(yíng)管理成本等因素影響，2021年全國(guó)收費(fèi)高速公路支出總額達(dá)12279.3億元，創(chuàng)歷史新高。

5、高速公路收支缺口情況

2020年因新冠肺炎疫情防控期間免收車輛通行費(fèi)，導(dǎo)致車輛通行費(fèi)收入基數(shù)較低，增值稅和所得稅支出低于正常年份，高速公路收支缺口大幅增長(zhǎng)，達(dá)7177.47億元，創(chuàng)下歷史新高;2021年度，全國(guó)高速公路收支缺口6047.3億元，同比減少1130.17億元，收支差距有所緩解。

6、高速公路通行費(fèi)減免情況

2021年度，全國(guó)收費(fèi)公路共減免車輛通行費(fèi)1178.9億元，占2021年度應(yīng)收車輛通行費(fèi)總額的15.1%。其中，鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”減免274.7億元，占比23.3%;重大節(jié)假日免收小型客車車輛通行費(fèi)380.7億元，占比32.3%;高速公路差異化收費(fèi)、ETC車輛通行費(fèi)優(yōu)惠、搶險(xiǎn)救災(zāi)車輛免費(fèi)等其他政策性減免523.5億元，占比44.4%。剔除2020年疫情防控免費(fèi)因素后，2021年車輛通行費(fèi)減免金額同比增加91.0億元，增長(zhǎng)8.4%。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)高速公路行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、專精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。

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