2023年中國(guó)燃料電池汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 近幾年燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量波動(dòng)較大【組圖】

行業(yè)主要上市公司：比亞迪(002594);上汽集團(tuán)(600104);濰柴動(dòng)力(000338)等

本文核心數(shù)據(jù)：燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量;燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量;燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)

近幾年燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量波動(dòng)較大

近幾年國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策支持燃料電池汽車(chē)發(fā)展，但受限于當(dāng)前的技術(shù)水平以及高額的購(gòu)置成本，市場(chǎng)發(fā)展仍然較為緩慢。中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015-2022年我國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量波動(dòng)變化，2021年超過(guò)1700輛，同比上升49%。2022年前三季度，我國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量持續(xù)回升，超過(guò)2300輛。

從我國(guó)燃料電池汽車(chē)占新能源汽車(chē)總產(chǎn)量的比重來(lái)看，2017-2022年持續(xù)保持在0.2%以下，近幾年有進(jìn)一步下降的態(tài)勢(shì)，整體反映出目前國(guó)內(nèi)燃料電池汽車(chē)發(fā)展尚處于起步階段。

近兩年燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率有所下降

從銷(xiāo)售規(guī)模來(lái)看，2021年我國(guó)燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)1500輛，同比上升35%。進(jìn)入2022年，燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量進(jìn)一步上升，2022年1-9月，全國(guó)燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)2000輛。

從全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率(即銷(xiāo)量/產(chǎn)量)來(lái)看，2017-2021年整體呈現(xiàn)波動(dòng)變化態(tài)勢(shì)，整體保持在82%-100%之間波動(dòng)，呈現(xiàn)供大于求的狀態(tài)，并且在近幾年有所下滑，2022年前三季度的產(chǎn)能利用率在87%左右。

燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)售以商用車(chē)型為主

與純電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，燃料電池汽車(chē)具有溫室氣體排放低、燃料加注時(shí)間短、續(xù)航里程高等優(yōu)點(diǎn)，較適用于中長(zhǎng)距離或重載運(yùn)輸，當(dāng)前燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策也優(yōu)先支持商用車(chē)發(fā)展。

從不同類(lèi)型的燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看，2021年，中國(guó)燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)售以客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等商用車(chē)型為主，占比均超過(guò)40%，乘用車(chē)占比僅為1%。

更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)燃料電池汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、專(zhuān)精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。

更多深度行業(yè)分析盡在【前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP】，還可以與500+經(jīng)濟(jì)學(xué)家/資深行業(yè)研究員交流互動(dòng)。