收藏！2023年全球集裝箱運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)格局（附區(qū)域申請(qǐng)分布、申請(qǐng)人排名、專利申請(qǐng)集中度等）

 集裝箱運(yùn)輸行業(yè)主要上市公司：中遠(yuǎn)?？?/a>（601919）、海豐國(guó)際（01308）、中谷物流(603565)、安通控股(600179)、中國(guó)外運(yùn)(00598)、寧波遠(yuǎn)洋（601022）等。

本文核心數(shù)據(jù)：技術(shù)來源國(guó)、專利申請(qǐng)人排名、專利申請(qǐng)新進(jìn)入者、市場(chǎng)最高專利價(jià)值

全文統(tǒng)計(jì)口徑說明：1）搜索關(guān)鍵詞："集裝箱運(yùn)輸"、" container transportation"、"集裝箱物流"等與之相近似或相關(guān)關(guān)鍵詞；2）搜索范圍：標(biāo)題、摘要和權(quán)利說明；3）篩選條件：簡(jiǎn)單同族申請(qǐng)去重，法律狀態(tài)為實(shí)質(zhì)審查、授權(quán)、PCT國(guó)際公布、PCT進(jìn)入指定國(guó)（指定期），簡(jiǎn)單同族申請(qǐng)去重是按照受理局進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；4）統(tǒng)計(jì)截止日期：2023年2月27日；5）若有特殊統(tǒng)計(jì)口徑會(huì)在圖表下方備注。

1、全球集裝箱運(yùn)輸技術(shù)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局

（1）技術(shù)來源國(guó)分布：中國(guó)占比最高

目前，全球集裝箱運(yùn)輸?shù)谝淮蠹夹g(shù)來源國(guó)為中國(guó)，中國(guó)集裝箱運(yùn)輸專利申請(qǐng)量占全球集裝箱運(yùn)輸專利總申請(qǐng)量的比重接近40%；其次是美國(guó)，其集裝箱運(yùn)輸專利申請(qǐng)量占全球集裝箱運(yùn)輸專利總申請(qǐng)量的比重超過18%。

統(tǒng)計(jì)說明：①按每件申請(qǐng)顯示一個(gè)公開文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇公開日最新的文本計(jì)算。②按照專利優(yōu)先權(quán)國(guó)家進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，若無優(yōu)先權(quán)，則按照受理局國(guó)家計(jì)算。如果有多個(gè)優(yōu)先權(quán)國(guó)家，則按照最早優(yōu)先權(quán)國(guó)家計(jì)算。

（2）專利申請(qǐng)趨勢(shì)：中國(guó)自2013年起持續(xù)處于領(lǐng)先地區(qū)

從趨勢(shì)上看，自2013年起，中國(guó)集裝箱運(yùn)輸專利申請(qǐng)數(shù)量反超美國(guó)并持續(xù)保持絕對(duì)的領(lǐng)先地位。2022年，中國(guó)集裝箱運(yùn)輸專利申請(qǐng)量超過4000項(xiàng)，而美國(guó)和日本的集裝箱運(yùn)輸專利申請(qǐng)量均在500項(xiàng)以下。

美國(guó)和日本的集裝箱運(yùn)輸專利申請(qǐng)量差距也較大。2022年，美國(guó)集裝箱運(yùn)輸專利申請(qǐng)量超過350項(xiàng)，是日本的兩倍以上。

統(tǒng)計(jì)說明：①按每件申請(qǐng)顯示一個(gè)公開文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇公開日最新的文本計(jì)算。②按照專利優(yōu)先權(quán)國(guó)家進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，若無優(yōu)先權(quán)，則按照受理局國(guó)家計(jì)算。如果有多個(gè)優(yōu)先權(quán)國(guó)家，則按照最早優(yōu)先權(quán)國(guó)家計(jì)算。

（3）中國(guó)區(qū)域?qū)＠暾?qǐng)分布：江蘇省持續(xù)保持領(lǐng)先地位

中國(guó)方面，江蘇為中國(guó)當(dāng)前申請(qǐng)集裝箱運(yùn)輸專利數(shù)量最多的省份，相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量累計(jì)超過5000項(xiàng)，其次是廣東省的申請(qǐng)量超過3000項(xiàng)。另外，廣東、上海、山東三地當(dāng)前申請(qǐng)集裝箱運(yùn)輸專利數(shù)量均超過2000項(xiàng)。中國(guó)當(dāng)前申請(qǐng)?。ㄊ?、自治區(qū)）集裝箱運(yùn)輸專利數(shù)量排名前十的省份還有北京、浙江、福建、湖北、天津和遼寧。

統(tǒng)計(jì)口徑說明：按照專利申請(qǐng)人提交的地址統(tǒng)計(jì)。

趨勢(shì)方面，2010-2016年期間，國(guó)內(nèi)主要省/直轄市之間的集裝箱運(yùn)輸專利申請(qǐng)量差距較小，然而自2017年開始，江蘇省逐漸拉開與其他地區(qū)的距離，并一直位居龍頭地位。廣東、上海持續(xù)處于同步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，差距自2020年開始拉大。

統(tǒng)計(jì)口徑說明：按照專利申請(qǐng)人提交的地址統(tǒng)計(jì)。

2、全球集裝箱運(yùn)輸技術(shù)申請(qǐng)人競(jìng)爭(zhēng)格局

（1）專利申請(qǐng)人集中度：市場(chǎng)集中度較低，CR10波動(dòng)變化

2010-2020年全球集裝箱運(yùn)輸專利申請(qǐng)人CR10呈現(xiàn)先波動(dòng)上升后下降的趨勢(shì)，2021-2022年小幅回升。2022年，全球集裝箱運(yùn)輸專利申請(qǐng)量主要前十集中度約8%。整體來看，全球集裝箱運(yùn)輸專利申請(qǐng)人集中度較低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為分散。

統(tǒng)計(jì)口徑說明：市場(chǎng)集中度——CR10為申請(qǐng)總量排名前10位的申請(qǐng)人的專利申請(qǐng)量占該領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)總量的比例（其中，有聯(lián)合申請(qǐng)時(shí)，專利數(shù)量不會(huì)被去重計(jì)算）。

（2）TOP10專利申請(qǐng)人

——總量及趨勢(shì)：中集集團(tuán)龍頭地位穩(wěn)固

全球集裝箱運(yùn)輸行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量TOP10申請(qǐng)人分別是中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（即中集集團(tuán)）、中集集團(tuán)集裝箱控股有限公司（中集集團(tuán)子公司）、克朗斯股份公司、三甲株式會(huì)社、上海寰宇物流科技有限公司、上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司、南通中集特種運(yùn)輸設(shè)備制造有限公司、開利公司、中集安瑞環(huán)科技股份有限公司、廣東新會(huì)中集特種運(yùn)輸設(shè)備有限公司。其中有7家中國(guó)企業(yè)入榜。

其中，中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司的集裝箱運(yùn)輸專利申請(qǐng)數(shù)量最多，超過900項(xiàng)。其次中集集團(tuán)集裝箱控股有限公司排名第二，其集裝箱運(yùn)輸專利申請(qǐng)數(shù)量超過800項(xiàng)。

注：未剔除聯(lián)合申請(qǐng)數(shù)量。

趨勢(shì)方面，2012年以前，全球集裝箱運(yùn)輸行業(yè)專利申請(qǐng)企業(yè)的申請(qǐng)量差距不大。自2013年開始，以中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司等為代表的中國(guó)企業(yè)集裝箱運(yùn)輸專利申請(qǐng)量快速增長(zhǎng)，其在2017年的專利申請(qǐng)量超過110項(xiàng)，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。2022年，上海寰宇物流科技有限公司反超中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司，發(fā)展勢(shì)頭不容小覷。

——專利技術(shù)分布：B65D90細(xì)分領(lǐng)域布局較多

目前，全球集裝箱運(yùn)輸行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量TOP10申請(qǐng)人技術(shù)主要布局在“B65D90 大型容器的零件、部件或附件（B65D88/34至B65D88/78優(yōu)先）”細(xì)分領(lǐng)域，其中中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司在該細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)量達(dá)到606項(xiàng)。

（3）市場(chǎng)價(jià)值最高的專利：三菱電機(jī)株式會(huì)社占據(jù)領(lǐng)先地位

在全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)值最高TOP5專利中，均為不同的國(guó)外企業(yè)。其中三菱電機(jī)株式會(huì)社以價(jià)值1168萬美元的“JP5752338B2 冷蔵庫(kù)”專利位居全球第一。

注：最有價(jià)值的專利是指該技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)具有最高專利價(jià)值的簡(jiǎn)單同族。當(dāng)前統(tǒng)計(jì)口徑按每組簡(jiǎn)單同族一個(gè)專利代表的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇同族中有專利價(jià)值的任意一件專利進(jìn)行顯示。

（4）專利申請(qǐng)新進(jìn)入者：七大新進(jìn)入者

全球集裝箱運(yùn)輸專利市場(chǎng)新進(jìn)入者有七位，分別是福建省青晨竹業(yè)有限公司、寰宇東方國(guó)際集裝箱（青島）有限公司、廣州晶造集裝箱有限責(zé)任公司、中車長(zhǎng)江運(yùn)輸設(shè)備集團(tuán)有限公司、福建時(shí)代星云科技有限公司、閩清航華木業(yè)有限公司和大連中車鐵龍集裝化技術(shù)裝備研發(fā)有限公司，這七大新進(jìn)入者申請(qǐng)集裝箱運(yùn)輸專利量整體波動(dòng)較大。2022年，寰宇東方國(guó)際集裝箱（青島）有限公司申請(qǐng)的集裝箱運(yùn)輸專利數(shù)量最多，達(dá)到37項(xiàng)。

新進(jìn)入者定義：僅在過去4年內(nèi)才提交專利申請(qǐng)的申請(qǐng)人。

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同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、專精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。

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